Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А проблема в итоге в чём? Я уровень масла в АКПП держал выше и не заморачивался, пузырьки на щупе (на фото их два) это не пена.

Может я повторюсь,но уровень проверяется и выставляется только на горячую, на холодную только посмотреть есть ли оно там вообще,сначала выстави уровень по меткам,а потом уже пузырьки смотри.и вообще не пойму в чём проблема? Висит на щупе пару пузырьков ,и что? Какая эмульсия? Какая пена? Больше заняться нечем?Всё остальное в идеале? Кузов,лкп,салон ,ходовка. Не мешайте машине работать! Почитал ещё раз тему и непонял что за регулятор на рампе,нету там ничего ,там заглушка,регулятор находится на колбе насосной станции , обратка как таковая отсутствует ,тут каким-то колхозом попахивает а мы пузырьки на щупе разглядывем.

Да переживаю, что такой высокий уровень убьет АКПП. После долгой езды 100+ км то пузырей гораздо больше.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

на топливной рейке справа стоит это клапан - регулятор давления топлива или демпфер, кто как называет.
Предлагаете выставить уровень на горячую? на холодную потом нужно проверять?

Вводите народ в заблуждение,,регулятор и демпфер это не одно и тоже,

Недавно у одного виставода была такая проблема, сервисе поменяли масло в АКПП, а там перелили много, после замены коробка стал плохо работать и не включался 4 передача. Так он ездил долго, грешил на саму коробку, сервисе сходил сказали умирает соленоид. Так и ездил несколько месяцев. Звонит мне и говорит проблему, я спросил как проверяешь уровень масло, на холодную говорит и после запуска на горячую. Советовал, чтобы ездил хотя бы 10км, чтобы набрал рабочую температуру. А он выше уровня HOT, через радиатор слил до уровня, теперь коробка работает идеально и появилась 4 передача.

Привет, вообще пузырьки как бы которые вы наблюдаете, либо говорит о перелеве масла либо его не доливе, поэтому нужно на рабочей температуре, прогнать все передачи селекторном АКПП и посмотреть уровень масла, скорее всего у вас перелив и надо уменьшить с помощью шприца и выставить уровень по хот средняя метка. Естественно надо ровную площадку машину поставить. Не у всех получается выставить уровень масла.

Ну пузырьки ,и хрен с ними

Не должно быть пузырей.

Я вот тоже такого же мнения!!!

да эти пузырьки фигня. у меня когда вспенилось изза перелива, тачка не ехала совсем. слил лишнего около литра. с коробкой все норм.

Вообщем выровнял масло в АКПП на горячую по метке Hot, соответственно при проверке на холодной уровень стал меньше где то на 1 см - коробка стала затягивать и подпинывать. Буду возвращать масло обратно.
Шприцом откачал примерно 200 мл всего то...

С пузырями то что - исчезли или нет? Вторую страницу уже слежу за эпопеей....

Походу доигрался с уровнем масла или время пришло - сейчас появился "пинок" при переходу со 2 на 3 передачу и иногда затягивает переключение(((. При включении заднего хода также "пинок", но тут думаю виновата передняя подушка Lynx - как ее поставил сразу почувствовал, что пинает.
А пузыри так и остались.

Я уже писал,не мешайте машине работать......