Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят как бороться с ошибками ?фото прилагаю Сканер подключил 3 ошибки по АКПП , АКПП пинается сильно и при включении r или d тоже пинки. Уже смотрел блоки управления ДВС, блок управления АКПП тоже вскрывал,все целое визуально.
Снимал селектор,или ингибитор вроде как называется на коробке стоит,чистил,мыл,как новый стал. Что ещё можно посмотреть или как могли почти сразу все соленоиды отказать? Машину такую и взял.люди помогите с советом новичку.

Блок управления ДВС и АКПП это один блок ,надо смотреть под микроскопом пропаивать резисторы R330 ,и после сбрасывать адаптации в программе , бывает помогает , я так три компа починил ,а то люди уже коробки менять собирались.

У меня два блока стоит в одной черной коробочке под капотом
Ошибки по сканеру 409.1
p0753
P0758
P1760
Спасибо кто откликнетсяся ребята очень помогаете

Так у тебя там получается какой то свап? Что-то неродное? Коробка какая-то другая? Привод полный? Мотор 3s-fe? ,ато непонятно ничего,проблему описал ,а что машина Франкенштейн нет

А как фотки сюда загрузить?
Машина ардео 4вд
Мотор 3s fe простой
Один комп подключен на ДВС на втором написано 4х4 АТ , походу колхозили что то прошлые хозяева

Походу в этом колхозе и есть проблема и толком тут никто сдесь не поможет,данеисповедимы пути колхозника кастомайзера,аминь... Видать какую нибудь а247 выпихнули,.хотя если порыться в записях есть тема настоящий полный привод, там можно у автора спросить мож что подскажет ,а ошибки эти от того что к родному компу АКПП не подключена и он видит обрывы цепей,плохо пженили компы идёт несогласованность и конфликт, нужен грамотный электрик по свапам, садить цепи соленоидов родного компа на шунты.или хз

Я так понимаю у него, вот эта машинка viewtopic.php?p=162223#p162223
Он сам ездил много (за 3.5 года 250000 км.), да уже 11 лет прошло, походу коробки конец пришел, не что не вечно.
Учитывая что акпп управляет второй комп, на компе что управляет двс светится p0753 P0758 P1760, только они не причем, комп просто не видит коробку.
Здесь нужно смотреть номер компа что управляет АКПП, далее смотреть распиновку диагностики на нем. Собственно подключаться к диагностики и смотреть ошибки.
Как вариант, можно поменять комп на акпп, если машина действительно та, что указано выше то там стоит А243F, компы на нее копейки стоят. Данная коробка очень неприхотливая, полагаю просто пришло время ее менять. Ну а вообще пинки могут быть по разным причинам от сгоревших фрикционов, до забитого фильтра либо старого масла. Еще одной причиной пиков может быть растянутый ГРМ.
Я бы сделал так, если давно не менялся ГРМ и при заводке на холодную слышен своеобразный шелест (ремня об крышку ГРМ), первым делом бы пошел он на замену. Если дело не в этом, попробовал бы прикрутить диагностику к компу и посмотреть ошибки. Если ошибок нет, то поменял бы акпп, на них и сейчас цена 3 копейки (7-15 тыс. руб. по сравнению с родной 77-90 тыс. руб.).

Если как написано взял такую ,то может такие траблы и были с самого свапа и спихнули,

Ну да нужно больше информации, что за коробка стоит, каким компом управляется, что бы понять в чем причина. Что бы фото загрузить нажмите правка в своем сообщении в низу у видите выбрать файл - добавить файл- отправить. Учитываете что слишком большие файлы не добавляются нужно сжимать что бы было меньше 1мб

Спасибо всем кто откликнулся, походу этот чудо (колхоз) автомобиль достался мне... Ребят есть ли распиновка наших родных эбу какие контакты и за что отвечают? посмотрю проводку.
Прикреплю фото для ознакомления.

Судя по шильдику стоит a243f от нади, комп от калдины. Что само по себе очень странно. Но есть плюсы у этого компа есть разьем овд2 , т.е. можно подключить диагностику и посмотреть ошибки. Но уже даже сейчас видно по пинам, что из датчиков подключен только датчик дроссельной заслонки, остальные нет, комп явно видет это как ошибки. Думаю в этом проблема, мозг просто не знает когда нужно переключать передачи. Ниже фото для сравнения. Если сами в пинах не разбираетесь то вам нужно к электрику, только так можно это починить. Еще вопрос трос управления акпп подключен? (должен быть ниже троса газа)

Спасибо, буду разбиратся, да трос АКПП стоит и слегка бобычка торчит из колпачка.

все верно, так и должно быть
удачи вам, ждем решения проблемы

Может стоит разыскать сервис в котором свапали и туда обратиться ? Хотя времени много прошло,если это та машина и всё работало, то мож в скрутках контакты потерялись ? Перемотать муфтами обжать ,в клеевую термоусадку и будет всё окей?

Да,скрутки эти в первую очередь буду смотреть как отеплит, спасибо всем за помощь,много полезного подкинули, проводок кстати был оторван который розвым цветом идёт на дпдз, подключил стало намного лучше

дабы не создавать тему, реально ли найти губу на передний бампер дорест? или от чего примерно может подойти (со стекловолокном и эпоксидкой дружу)