Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


недавно приоборёл себе Ардео 4ВД 99 года и это мой первый полноприводный авто. в связи с этим у меня возникло пару вопросов:
- нужно ли менять масло и в редукторе и в раздатке?
- у меня всегда явно слышен гул кардана(?) при разгоне на 1ой передаче, при переключении на 2ю исчезает. нормально ли это?

Заранее благодарю!

Это скорее всего не кардан, а так называемый гул "1-й передачи", для неновых вэдовых машин это вполне нормально и заморачиваться этим не стоит, масло в заднем редукторе и раздатке по нашей российской эксплуатации следует менять через 40-50 тыскм пробега, в редукторе примерно 0,750 литра, в раздатке 0,9 литра, масло лучше лить родное тойотовское с вязкостью 75-90 или 80-90, в Кэмпе продаётся (если Вы с Москвы ). Вообще у 9 из 10 вэдовых японцев присутствует 2 вида штатных "гула": вышеописанный, и так называемый гул при отрицательных температурах, при трогании после длительной стоянки, большинство народа этим не парятся (на скорость не влияет иладно ), удачи!

Здрасти.... Сейчас у меня Ardeo 98 года 2WD, потому сказать ничего не могу, но на моей самой первой машине, а это УАЗ-31052 (как никак 4WD) тоже самое.... т.е на первой передаче сильный гул идет, но честно говоря не только на первой, на всех передачах не зависимо от скорости и температуры гул есть от кардана идущего на переднии мост, не знаю врядли можно сравнивать УАЗик и ARDEO, но гул есть и там и там, так что я считаю, что это нормально, хотя может и не прав...

Здрасте...
Для Ser: если ты слышишь шум больший похожий на визг, то это нормально, это коробка, а вот если низкий гул, то это ужо кардан. Проверено на себе. Как показала эксплуатация кардан шумит только после сильного мороза пока не прогреется подшипник в опоре, если шум остается то подшипнику финиш пришел. А масла менять надо, я менял при покупке авто все и везде, вплоть до тормозной жидкости, через 45 тыс. поменял снова все кроме тормозухи, ремонтники спросили "Нафига??? Оно-же нормальное еще..." я им попытался втолковать что все на белом свете стареет и теряет свои эксплуатационные свойства, но они меня не очень поняли, но все поменяли.

Спасибо всем за ответы!
а еще такой вопрос - что за жёлтый паралон в горловине бочка омывателей? первый раз такое вижу

это поплавок. когда он всплывает-значит бачок полный и сейчас польется наружу (если лить не прекратишь).

1. Желтый поролон в бачке омывателя - это нормально! Для меня это просто ориентир того, что бачек полон – поролон выпазит наружу. Наверное он еще играет роль некого фильтра, который впитывает всякую херь.
2. Я уже писал (посмотри по веткам в этом форуме) у Вэдовой Ардео два «нормальных» воя: вой на первой передачи (постоянно), и вой подвесного подшипника кардана при отрицательных температурах где-то ниже -15 градусов.

Моя пришла с 60 000 км пробега – оба воя присутствовали. Заменил все жидкости. На сегодня наездил (1 год) более 25 000 км. Ничего не отвалилось. Немного потемнел АТФ. В сервисе сказали, что это нормально: Т4 – очень рано начинает темнеть, переживать не надо.

Дык я так и не понял. При замене масла мне сказали что раздатка совмещена с коробкой передач поэтому менял масло в коробке и в редукторе. Тогда где находится раздатка и сливное/заливное если там надо тоже менять масло?

Поролон в бачке омывателя служит, мне так кажется, что бы не треснул бачек, когда жидкость( воду) скует мороз.

Вроде кто то писал что из ведошной коробки сливается масло через одно отверстие, а заливается в два, и по не знанию можно запороть коробку.

Коробка и раздатка вещи абсолютно разные и масла в них разные в коробке Type T-IV а в раздатке API GL-5 SAE 75W90.

По моему вы путаете передний редуктор с раздаткой.Передний редуктор купается вместе с коробкой в Т-IV и там две сливные пробки, одна в поддоне коробки, другая в редукторе.Заливается жидкость через трубку куда вставляется щуп.В раздатке и заднем редукторе трансмиссионное синтетика 75W90.Всем удачи.

кстати мне так и делали, когда в коробке масло менял мне сливали с поддона и чуть подальше с другой сливной дыры. получается в переднем редукторе масло менено осталось в заднем редукторе и раздатке?

Да так и есть три заправочные емкости: коробка (Type IV), раздатка и задний редуктор (API GL-5 SAE 75W90).

поставь прямоток и гул слышать перестанешь
вон у меня на селике ни хрена не слышно

а послушать можно тут:

http://www.pavelfoto.narod.ru/video3/6206.AVI
http://www.pavelfoto.narod.ru/image4/povorot1.jpg