Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Разница в момент трогания.
На 2 трогается с первой, момент на колесе большой, колесо проворачивает вхолостую. Полируешь дорогу и всё.
На Snow машина трогается по другому. Более "вяло", но колеса не проскальзывают.
Это позволяет не зарыться в снег или грязь, ты не копаешь а едешь

мне кажется kick down не отключается в режиме snow

я езжу с вкл. OD. SNOW оказалась полезной когда в деревне в горку скользкую было тяжко заехать. на SNOW коробка со второй трогается очень медленно. PWR только для светофорных гонок, и то редко нужен. Обычно даже с вкл. OD запросто ускоряешься в кикдауне. Запиленные Приоры, двинашки, хуиндаи всякие не осиливают такое ускорение. Ну а если OD выкл то ваще самолет, PWR это страшно движок орет как резаный пару раз пробовал, смысла не вижу. в городе страшно так гонять, особенно зимой.
Теперь про ECONO. у меня загорается в холода (-20 и ниже) когда движок уже прогрет и коробка вот вот на 4 соберется переключаться. если на улице тепло (-9 как щас) то горит уже когда 2 кубика есть, расход по городу при скоростях до 80 и без светофорных гонок 8,5-9 выходит. (11,7-12,5 км\литр). Естественно если педаль жать то она выкл, вкл когда скорость наберешь и педаль отпустишь для того чтобы скорость только поддерживать. с ECONO разгоняется, но уж очень медленно. В принципе так получаеется только между длинными светофорами. 65 разогнался, держишь, и она потихонечку еще разгоняется. Кстати заметил что самый низкий расход в городе на 75 км\ч. 15 км\литр кажет прибор. Если так поездить, да еще в зеленую волну попасть то остаток бака сразу перещитывает в сторону плюса на 60-80 км.
3S-FSE. EGR не глушил, и вообще не мешаю движку работать.

туут недавно в еду, впереди горка, машин 6 наверное ее "полируют", до середины доехал, пришлось остановиться из-за спускающейся назад тачки, включил snow+2 и все в поряде, я на горе, а тачки дальше "полируют"!

я заметил, что если машина не прогрета, то SNOW не включается

у меня все включается!! постоянно зимой с snow в городе езжу

может кнопка на холодную залипает в -30 )
какой госномер? Toyota Vista, 2003

И расход бензина увеличится.

ну да, бывае,т что подержать её приходится, но всегда включается
номер О416ЕК70

такая же история, потом спецально замечал в -20 и ниже когда токо токо завёл (непрогрета) то SNOW не включается.
немного прогрел и всё включается.

если кнопка овера утоплена в рукоятку и на панели НЕ горит од офф, значит овер включен да?? и доступна 4ая передача+повышенные обороты? всё правильно понял?? у меня в таком положении экономия топлива на полторы-две палки мнгновенного. И я всегда в таком положении езжу, горка ни горка пофик.... Ничего страшного что овер всегда включен?

да
да
они по-моему всегда имеются
не понял, это про мгновенный расход топлива? экономия конечно есть, т.к. включается 4-ая передача, но как это заметили на мгновенном расходе?
не страшно, почти все так ездят (и я тоже)

ну допустим при одной скорости мнгновенный с овером показывает 12 палочек, а без него 10 или 11

но вчера попробовал поездить с выключенным овером и так подумал, что в городе лучше ездить с отключенным, а за городом с включенным)

приблизительно так и задумывалось производителем. типа в городе эффективнее, да и переключений коробаса меньше, что немного но продляет ему жизнь. у меня 4-я всегда включена.

не вижу смысла, зачем дро.ить автомат и двиг. большими оборотами, когда могут быть меньше? (если конечно скорость более 50-60) ИМХО.