Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Я не понял, ты хотел бы поменять только ШРУС, сбивая и снова набивая его на привод? Не советую, - его стопорное кольцо считается одноразовым, после таких действий там может люфтить. Да и сбивать/набивать его не совсем легко...
Меняй либо целиком привод (раз уж он есть), либо наружнюю часть до внутреннего трипода - это ещё легче...

Да вот думаю тоже... менять часть привода до внутренней гранаты, то есть часть железяки оставить там (которая в автомате) и перекинуть

Осторожнее со стопорным кольцом во внутренней гранате (триподе)...

Мне когда меняли наружний пыльник два года назад, снимали гранату с привода.

Поменял, все ништяк !!!!!!!!!

- это идиотизм!..

А как иначе поменять пыльник? Диаметр пыльника слишком мал что бы натянуться через гранату. Да это везде так, на Москвиче так же меняли, разбирали гранату, вытаскивали шарики и снимали с привода если память не подводит...

1. Снимаем пыльник с внутреннего трипода, двигаем его дальше по полуоси.
2. Обтираем ветошью старую смазку (насколько возможно), отвёрткой вытаскиваем разжимное стопорное кольцо обоймы внутреннего трипода.
3. Выдвигаем полуось в сборе из обоймы.
4. Снимаем стопорное кольцо трипода, снимаем сам внутренний ШРУС (трипод), - полуось свободна....
5. По полуоси стягиваем внутренний пыльник, резиновый демфер (если есть). Расшплинтовываем и стягиваем наружний пыльник.
6. Меняем смазку, меняем пыльники, всё собираем в обратной последовательности.

p. s. Москович у тебя был 41-й? Там вообще полуоси сборные, - в средине расручиваем 8 болтиков и полуось - две половинки. Спокойно пыльники стягиваются. Вообще 41-й в плане простоты ремонта - просто сказка, Ром забыл что-ли? Любую запчасть, если её нет, можно выпилить лобзиком...

Я сам то не делал, мне это кажется сложным, отдавал мастерам и со стороны наблюдал.

Слухайте мужики: када менял шрус, глянул на резинки под пружинами - поплохело, причем мне..... отсюда и скрип заутробный при езде, мастер в сервисе сказал купить резинки и есчо какието подшипники..... какие-такие подшипники, на сколько я знаю она сверху откручивается под капотом и се.... какие подшипнике едрить их за ногу ?

Резинки под пружинами - херня, некотрые вообще без них ездят, лишь бы там хоть что-то было. Упорные подшипники стоек - смотри на сайте, уже неоднократно обсуждалась их замена...

Чашка такая с тремя шпильками которыми стойка крепится к кузову - она по идее гасит мелкие вибрации. А под порванные резинки подложи резину как я и все дела.