Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


почитал ЧаВо ничего не узнал о выпресовки и впресовки новых подшипников. в натяжители написанно что идет литой в пластмассе, так собственно что с ним делать?
и как менять подшипник в этой деталине
13570-22010 Ролик приводного ремня холостой???

выпресовывать я не знаю как но кто то это делал. А продается ролик плостмассовый с впресованным туда подшипником.

то есть мне нужно снять свой прийти на рынок и подобрать подходящий по диаметру прижимного болта и внешнему диаметру? а так что бы долго не искать может кто то подскажет с какого мотора и какой марки подходит?

конечно можно снять и пойти подыскивать. Проше найти поиском и посмотреть старые темы - там я писал какие подходят и как снимать и чем разбирать....

Ролик от нашей нивы шевроле подходит один в один. цена 400 руб, и головка звездочка 70 руб.,на 14 вроде. менял сам, полгода уже езжу, 30 тыс.км., всё нормально.

Ролик-натяжитель ГРМ.
Цена того, что на фотографии (оригинал, Япония) около 1970 рублей (цены обновляются каждую неделю).
Если есть потребность, могу отправить.
Отправка из Владивостока.

На 1ZZ не такой ролик

разница в цене порядка 70 рублей

Дело не в цене а в форме ролика.

А чево с ней случается?

размеры подшипника в студию!!! Интересует внешний и внутренний диаметры. Хочу заказать.... а то с токарем намудрил...думаю долго не протянет кулибинская подделка....

Для тех у кого руки есть- подшипник там помоему 203 стоит продается в любом магазине, меняется тоже не сложно, стачивается верх упора подшипника с одной стороны ставится подшипник далее кольцо на супер клей. что бы не вылетел. Втулки на амортизаторе точатся по размеру внутренней втулки. чуть с натягом, пружину (в нутри мажут маслом лучше трансформаторным, во втулку на крторой вращается весь натяжитель закладывают смазку при необходимости меняют два уплотнительных кольца и ревизия сделана, делал все сам расход 100-300 рублей ходит уже больше года, Удачи.