Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


друзья подскажите кто нибудь что делать,сломал всю голову уже у меня виста sv40 двигатель 4SFE
столкнулся значит я с такой проблемой,с утра попытался завести машину с брелка не получилось,ну я раза 2 ещё попробовал в итоге вышел на улицу сам,начал заводить она крутит и всё,я думал что это просто на просто сел акум,в итоге раза с 5 завелась,через пару дней такая же история,не стал тыркать дальше.вечером попросил от проводов что бы меня прикурили и вот тут начинается самое интересное,крутит и не заводится,искра хорошая,бензин в баке имеется,а свечи сухие в чём причина не понятно,на следующий день я вызвал авто электрика он каким то образом завёл машину но если ей дать газу она глохнет,его вердикт был таков,что нужно менять бензонасос,я поменял,всё равно не заводится,реле и предохранители целые живые,я в добавок поменял фильтр грубой очистки,всё равно не могу завести,а ещё когда мы с автоэлектриком пробовали завестись давление в шланге который идёт с фильтра на рампу при прокрутке твердеет а как отпускаю зажигание секунд через 5 он становится мягким

На рейке клапан регулятор ,от него идёт шланг обратки,пробуйте его пережимать, скорее регулятор накрылся.

ну я щас регулятор давления топлива купил,сейчас буду ставить ,дай бог что бы завелась

Добавлено спустя 54 минуты 32 секунды:
нифига не заводится,точнее завелась 2 раза на пару секунд и заглохла

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:
и шланг обратку пережал не заводится

Когда сама глохнет насос качает или тоже останавливается? Реле не меняли? Ключ на зажигание он качает ? Или только со стартером?

помоему останавливается когда глохнет,реле ефи и предохранитель целые,насос со стартером качает

Проверьте крышку трамблера и особенно целостность уголька.

ХЗ, ну попробуйте поменять реле, допустим поменять с реле стартера местами или кондиционера, или же поставить перемычку в разъём диагностики чтобы при зажигании постоянно качало,

у меня катушки а не трамблёр,с быстрого старта машина заводится отлично

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
пробовал всё тоже самое

Замерьте давление топлива в рампе, если есть, то проверяйте наличие питания на форсунках и поступление управления (проверяю 12 вольтовым светодиодом). Если все есть, то форсунки.