Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Смотрите что пишет один человек:
Пойми что разница для д-4 92-95-98 бензин не принципиальная, вопрос не в этом и даже то что некоторые льют ТБЕ для самого насоса ни чего не дает эта бяка работает на чистоту, а не проходимость. Этот насос как любой ТНВД боится воды в топливе, так как вода не зжимаема и под огромным давлением микроскопические капельки Н2О проходя через пару как фреза оставляют на плунжире микроскопические проточки этот процес длится и длится пока повреждения не приобретают такие размеры что по ним как по каналу устремляются потоки бензина в масло, в картер. Сальник не является преградой, так как функция двустороннего сальника на насосе не держать давление топлива. По этому считаю надо забивать голову не выбором октана бензина, а поиском проверенной заправки по качеству топлива (отсутствие воды) приемные емкости под крышей, раздаточные колонки под крышей, брать топливо большим обьемом и расходовать через отстойник, либо купить сепаратор для очистки молока домашний. Я тоже сначала поставил дополнительный фильтр в магистраль, но оценивая работу ТНВД в общем пришел к выводу, что все хвалят топливо с тепловозов и причина одна там оно проходит через обычную центрифугу (сепаратор) вместе с мусором отделяется и вода за счет центробежных сил. И топливо идет "сухим", а вот уже как оно будет гореть в камере сгорания это конечно вопрос качества. Поэтому раз расщитан двигатель на определенное октановое число так что изобретать велосипед дай ему требуемое. Единственное я заметил закономерность на своей Висте Ардео 99 года 92 по городу10-12, 95 9-10, 98 <(около)9, но по трассе бака хватило от Перми до Казани на скорости 110-115 км/ч .


Есть над чем подумать. Этим я думаю и обосновывается то, что многие со старым насосом умудряются накатывать на 98 неодну десятку тысяч.

35 тык: 92 + TBE
Не потому что именно так и надо. Просто с самого начала стал заправлять с присадкой и теперь не могу остановиться
По поводу октанового числа - если насос крякнул, значит пора переходить на другое

Что сказать,ну не хочет она есть у тебя 92, ну не насилуй ласточку. У меня на 92 детонация возникает только при резком наборе скорости от 34 до 39 км/ч. Больше не наблюдаю. Поэтому стараюсь не газовать и чувствую полный комфорт от шёпота движка. Причин твоей детонации каждый может привести достаточно, но это не диагноз. Удачи и не заморачивайся, может с бензином не попал, Роснефть 92 это тоже не полная гарантия.

Toviar
Ладно, не хочет она 92 кушать, тогда нужно 98. ТВЕ лить надо или он только на 92 имеет смысл? ТНВД ведь далеко не копейки стоит

С нашей Зимой будешь очень бледно выглядеть при заправке 98 бензином проверено ежедневными матами соседей на стоянке, хотя чудо в мире есть...

Сегодня по авторадио услышал рекламу бензина АИ-95 "Арктика" на заправках "НК-Альянс" в Хабаровском крае. Кто заправлялся и что он стоит?

Незнаю как вы, а я после замены ТНВД заливаю только 98. Недавно ночью было - 25 . На следующий день завелась за 1.5 секунды. Вот такие чудеса. Есть над чем подумать.

кстати в хабаровске на альянсе появился новый бензин- 95зимний, сильных холодов еще нет, станет холодней сравним

Заправлялся вчера этим бензином на "НК-Альянс" в Артеме. Жестковато двигатель работает на высоких оборотах.

Тоже для эксперимента залил 95-зимний... Показалось, что мощность меньше стала и шумнее стал двигатель работать... До этого лил 98. Наверное к нему и вернусь...

Очень он мне 92 напоминает!!!

Насчёт 98-го, вроде не матерюсь, но машина в любом случае заводится со второго раза. Если первый раз крутить секунд 10 или только одну секунду, то разницы нет - не заведётся. А со второго раза всегда и сразу заводится. Насчёт зимнего 95-го. Говорят, что разница есть. Машина становится тупее и медленней, но вместо заводки с третьего раза машина заводится с первого. Что-то и правда очень на 92 похоже.

Опросил достаточное число автолюбителей, в т.ч. профессиональных по 95 зимнему на Альянсе. Ни одного положительного отзыва!

,[quote="Brain"]Блин... плохо получается. Тогда может лучше лить 98 + кастрол? Люди!!! Кто какой бензин и присадки в D-4 заливает . я своей лью только 95 так как лил 92 и приходилось менять фильтр топливный что под капотом раз в 2-3 недели,он просто умирал от 92 бензина а заправлялся только на роснефти! Теперь только 95 и газпром. Пол года уже не менял фильтр да и расход меньше стал и динамика по лучше. Все работает как часики.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Соляру лейте, она же для дизелей.У кого уже "страшный" D4 дизелит, вот тому и надо соляру. И тнвд заодно смазываться будет и никогда нисдохнет.
...Эх комики-гномики