Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Взял себе пару дней назад Ардео с D4. Утром завожу, а оборотов всего 1050. Это, как, нормально для этого двигателя? Стоит в гараже. Двигатель не троит, не дергается.

У меня если на улице до -10 такие же обороты, если холоднее, то максисмум было 1200-1300

У меня точно так же. В гараже было около нуля - 1000 об/мин. И греется как мне кажется, долго.

Зачем тебе ее долго греть на холостых-это вредно!? На улице же не -30 гр., чуть масло разогнало, потихоничку трогаешься и в перед, и она быстро прогреется. Обороты зависят от показаний датчиков температуры воздуха и антифриза.

Ну хоть градусов сорок должна же набрать?
Довно еще хотел узнать, стоит ли прогревать японский автомобиль. Не смог. 50/50 - да/нет. Но самое правильное, чтобы стрелка начала подниматься и потом только ехать. Я так считаю. Или это не верно?

Вот только у нас стрелки нет.
Я обычно жду когда температура на одно деление прыгнет, потом еду.
А прогревочные обороты точно такие же, видимо для этих движков - норма.

Мучался с низкими прогревочными оборотами (максимум бывали 1050 об/мин). Заменил насос (стала глохнуть) - в результате заводиться стала с первого раза. Но холостые падали до 500 (может и ниже). Снял воздуховод, завел, пшикнул пару раз очистителем карбюратора "Кенгуру" на приоткрытую заслонку. В результате - холостые железные 650, прогревочные при 5 выше нуля 1250. при 0 градусов были и 1400. прогреваться стала за пару-тройку минут. цена вопроса: 120 рублей за балон очистителя, которого еще осталость раз на 5.

а у тебя небыло что машина дергается на скорости 60-90км/ч ?