Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил недавно, Ардео 3с-фсе. Поначалу после механики даже не замечал, как скорости переключаются. Началось сегодня: еду в пробке, нажимаю на тормоз, по ощущениям переключается на первую и подскакивают обороты до 1000 примерно, потом плавно вниз. Если катиться понемногу, то всё стабильно. если тормоз не сильно зажать, может даже немного вперёд рвануть. И когда в Р переводишь селектор, тоже поднимаются примерно до 1400 на прогретом двигателе, потом начинают падать. Жижу в коробке менял с фильтром недавно (т4), менял свечи, топливный, масло не пахнет уровень не поднимается и месяц назад на Д4 - всё нормально говорили, но и особенность правда эту не замечал. С чего начинать?

поднять правую руку, резко опустить и сказать - а ну и х... с ней.


не мешай машине ездить.

такой подход мне конечно нравится, просто не прошол ещё послепокупочный синдром, что купил не оч хороший экземпляр.

Посмотри нет ли запаха бензина в масле

нет такой неисправности в общем. просто особенности поведения машины.

Наверное с Д4 на любую неисправность можно советовать нюхать масло. Заметил, что дело в оборотах, холостые у меня не опускались ниже 850. Понятное дело, коробка переключалась не в штатном режиме. Думал попробовать клеммы скинуть, открываю капот, а оттуда свист. Лопнул шланг, который от ваккуумного усилителя во впускной коллектор идёт. Прижал его - сразу обороты упали. Обрезал, надел - всё в порядке. Все бы так поломки заканчивались. Теперь правда вибрация на 550 оборотах . Спасибо за ответы, нравится мне этот форум, нет грызни как на некоторых сайтах.

Ну ты юморист! Чтож первым делом под капот не заглянул? Может там все шланги, тросики и разъёмы поотсоединялись...

Это потому что здесь негласное правило - не оскорблять друг друга. Все оскорбительные высказывания удаляются. И присутствует на сайте дух взаимопомощи.