Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет! Ктонить чистил катализатор? Что это за штука? Может из-за него расход большой? (18л)
Как его почистить? Машинка естественно Ардео....

его не чистят а выкидывают

но если просто его выбросить то обычно в течение года прогорает стоящая после него гофра
посему вместо катализатора нужно поставить пламегаситель. лучше всего его сделать в корпусе самого катализатора вставиви туда набивку из длинной стружки нержавеющей (лучше жаропрочной) стали

расход 18... многова-то но если топить в пол по горду - ничего удивительного

обычно из-за катализатора машина не едет но чтобы такой расход...

надо проверять датчики на новых системах все хорошо пока все работает а вот когда накрывается - отстегивай денежки давай

самодиагностику делал?

Я на висте SV40 катализатор удалял, делал человек приблизительно как описал матвей, единственно набивали проволокой сварочной.
Но у тебя мафынка достаточно свежая вряд-ли дело в нем. Рекомендуют катализатор удалять сразу после приобретения, т.к. он как правило свой ресурс выработал, как мне говорили ~80тыс.км
Однаков с вете последний событий, пока удалять не буду. (собираются закон принять и налоги больше драть с машин, не ИМЕЮЩИХ!!! катализатора там где он должен быть!!! и не соответствующих нормам выброса, хотя порядок цен не известен)

ну вообще-то ресурс катализатора по-хорошему поболе... у меня вон 265 ккм примерно - признаков умирания нет

ну а закон.... ну ладно в мск бы к этому серьезно относились а Барнаул-то чего опасается?
в Братске и Владивостоке далеко не все с документами-то ездят ))

а насчет проволоки это интересно

в общем я бы не трогал его

Согласен с Матвеем. Катализатор живет долго. Инородный предмет в выпускной системе - это так, но ежели не было никаких предпосылок к его поломке, то пусть себе стоит. Однажды на марке пролили масло в снятый выпускной коллектор. Случайно при ремонте. Так катализатор довольно быстро заср,,ся какой-то вязкой сажей (естественно сгоревшим маслом)

Кстати, забыл сказать, пробег у моей висты SV40 был родной 230тыс.км 95г.выпуска, так катализатор был чистый....правда местами значительно поплавился и уменьшал пропускную способность.
Делайте выводы

Иногда их пробивают, у Корниенко описано, как делать - но сдается мне, что однажды потерявший целостность, долго он не проживет.
Опять-таки, у меня пробег был, наверно, тысяч под триста, а нейтрализатор жив-здоров - и работал, что по запаху слышно, и не забит - (пробовали отсоединять от коллектора трубу).
Хотя на Королле старой угробился махом, когда бензин попался дряной - но тогда и свечи пообгорали, налетом покрылись и т.п.

если просто пробить то готовься скоро менять гофру - нужен пламегаситель

Мало того, ошметки могут попасть в выхлопную систему и забить ее