Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Из личного опыта могу вот что сказать: зимой естественно пока машина не совсем прогрелась-(хотя датчик показывает положение темпертуры посередке), расход показывает 5км/л. и так можно пол дня ездить если не глушить машину.
Но я случайно совершенно заметил вот что-после того как машину например заглушить и завести снова (на любом светофоре) показания компьютера будут в норме, 10-12км/л. и это зимой у нас в Новосибе(-15)
Попробуйте. мож получится чего.
а вообще машинка интересная-к ней нужен особый подход.

По расходу заметил следующее: пока машина не прогрелась - жрет немеренно, после того как прогрелась расход падает. Если не глушить расход будет стремиться к своей норме. Пос глушения и повторного завода расход будет естественно норма, т.к. показания не портит расход при прогреве. А вообще - поразительно стабильный расход топлива по городу с прогревами пока до -20 на улице- 20л на 150 км, почти до +/-5 км. У меня 4WD.
Вопрос сообществу: у кого как точно показывает датчик уровня топлива. У меня зараза наливаешь 20 литров - показывает полный бак, потом от этой отметки уровень падает. Толи какие уроды датчик топлива сбили, то-ли из за того, то у меня мультидисплей не родной?

У меня датчик показывает достаточно точно, да и расход мерит почти правильно, с моими расчетами расхождение в 1 литр (в+).

При зажженном индикаторе мин. уровня в бак влезает 45 л.,при средней отметке примерно 25л.Всегда одинаково.
Заливаюсь постоянно под завязку,так расход легче считать.

Ну значит, что у меня чего-то напутано. Как-нить гляну на топливный фильтр - может сбили датчик при замене (о чем предупреждал Ранетка).
vistavod, есть чисто математический способ расчета фактического расхода топлива (нет необходимости заливать полный бак)
Я делаю так: загорелся индикатор пустого бака: обнуляю счетчик и заливаю 20литров. Когда загорелся индикатор снова - засекаем километраж и заливаем ну пусть 20 литров. Знаем сколько проехали, знаем сколько залили - известен расход. И т.д. Чем больше проехали и потратили бензина тем точнее результат расчета, если считать общий расход и общий пробег с самого первого замера.

А если лампочка зажгется на поллитра раньше?Например если машина едет с креном кузова(ну например по дороге с уклоном).
На предыдущей моей машине лампочка зажигалась всегда по разному,потому как влазило всегда разное количество топлива.
Нет способа точнее измерить расход(у меня нет компьютера) чем заправка под горловину на одном и том же ровном месте.
Если хочешь подробнее ,я описал здесь: http://reviews.auto.vl.ru/toyota/vista_ardeo/7948/
Кроме того есть еще по крайней мере один плюс заправки под горловину,меньше воды конденсируется в баке.

- А если ты на 15 минут прогреешь машину дольше? Мой способ с каждой заправкой уточняет расход, а на одну заправку хоть моим хоть твоим способом получить точный расход не получится. Я чокнутый программист , поэтому для расчетов написал программу, она отдельно учитывает расход по городу, по трассе, смешанный, с учетом зимы, лета и пр. не говоря о расходах на содержание и стоимости километра пробега (это не реклама). По поводу полного бака и конденсата - спорить не буду, правда есть способ избавиться от него с помощь спирта. Он связывается с водой и сгорает вместе с топливом. Опять же полный бак - лишние килограммы возить. А по твоим расчетам - откуда ты занешь, что сжег полбака? Датчик уровня топлива имеет свою динамику и больший разброс чем лампочка отсутствия бензина, проще ориентироваться на лампочку бензина. Даже если одинаковая динамика - лампочка зафиксировав низкий уровень уже не погаснет, а датчик уровня будет прыгать вверх-вниз пока не пройдет определенный порог. В любом случае как на уроке физики: нужно сделать серию опытов, чтобы получить более точный результат

Время прогрева здесь ни при чем,грей хоть весь день тока расход на сотню километров пробега увеличится
А полбака или 5 литров или 45,75 литров не важно,главное что ты знаешь точное количество залитого топлива и точное количество километров пройденных на нем.
Думаю что нет смысла спорить на эту тему,бензин всеравно не подешевеет

Доезделся до красной ламочки и загорелось 1км на остатке, испугался и залил бак под завязку, вошло 52 литра.

Чего испугался-то? Это ведь не красная лампочка давления масла!

не стал выкатывать весь бензин. обещают выход ис строя катализатора.

to DZHIPA:
а как количество в баке влияет на работу катализатора

математики-теоретики..... все ваши отсечки очень условны - увы
наименьшая погрешность будет только при выкатывании бака досуха как ни крути

по поводу катализатора - бредни это

единственное чем грозит езда с лампочкой - перегоранием терморезистора который ее и зажигает. это кстати болезниь тойот которая вылезала обычно ближе к 200 ккм пробега
т.е. если ездить на лампочке чаще - перегорит раньше, если реже - позже

но есть и + у выкатывания до дна - потихоньку водичку сжигаем и она не скапливается на дне в больших количествах

Так, у мен вот такая мысль.... Хочу заправить в канистру бензин, и полностью выкатать тот, что есть в баке..... Вопрос: Что сгорит при таком эксперименте?
На мазде у меня сгорел насос который в баке стоит, а здесь что сгорит? ТОЖЕ НАСОС? А грязь если есть не забьет трубки фильтр и прочее? Вообще модно ли разок весь бенз выкатать, или не стоит?

Ребят, что делать? Расход 18 литров....
20 залил, проехал 114 и заглох, сейчас залил 30 литров комп показывает что проеду 160 км, не обнулял....
Но проеду я действительно около 160 км, чё за фигня, ТНВД новый, лямда новая оригинал, может опять сломалась (я ее б/у ставил), свечи новые оригинал,форсунку пусковую чистил, бенз заливаю 92, всегда на НОВОСИБНЕФТЕПРОДУКТе заправляюсь, вроде самое качественное в Новосибе..... Чё делать то? Я предыдущую машину продал из-за большлго расхода, а у этой еще больше......
Vista Ardeo декабрь 1998 г. FF