Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил туманки оригинальные!!!!

Кто знает -зачем на родных туманках стоит реугулировочный винт как на обычных фарах?
Что они регулируют: вверх-вниз или налево-направо ?
Заранее благодарен!

?????????????????????????????????????????????????????????????????????

Насчет регулировок в книжке ничего не говорится. Я о другом хочу спросить:
1. Во сколько обошлась покупка противотуманок?
2. Где были куплены
3. Как решился вопрос с включением этих самых фар? В комплектации без этих фар на подрулевом переключателе нет колчека для включения...

Спрашиваю потому, что сам хотел бы дооборудовать машину такими игрушками.

Брал в Н-ске.
3800 рублей пара.
Подключали там где делают сигнализации (им пофиг что подключать)
Подключили на ближний свет, повысив на левой фаре (где подцеплялись) предохранитель до 15А, вместо 10А.
Все оч. просто.
Встали на место как родные, хотя в этой комплектации не было их.
Ничего дополнительно не делали.

А можно по подробнее где в Н-ске туманки за такую цену купить можно???

Если винт сбоку, значит влево-вправо регулирует, если в верху, значит вниз-вверх

Всем привет.
Винт на противотуманке регулирует высоту пучка света.
Сам отражатель сделан так, что по горизонтали свет регулировать не нужно.
Нагружать проводку и предохранитель одной фары еще двумя противотуманками по 55 Вт не стоило. Это черевато легкой вспышкой проводки под капотом и на 20 минут пионерский кастер который напомнит о детстве гарантирован.
Обычно даже при отсутствии противотуманок в комплектации, проводка под них уже проложена. А уж если все таки ее найти не удалось ОПЫТНЫЕ электрики подключают их отдельно беря питание на прямую от акаммулятора, ставя рэлюшку и отдельную кнопку.
В твоем случае мне жаль:
1 саму проводку;
2 предохронители (хотя стоят копейки);
3 переключатель света (в котором у тебя выгарят контакты);
4 ГЛАВНОЕ береги саму машину (купи еще пару огнетушителей).

Дружище не подумай, что я нагоняю страсти и ужасы.
Просто схема подключения противотуманок сделаная ШКОЛЬНИКАМИ, а не электриками, в твоем случае приводила к возгаранию машин на моей памяти 5 раз.
К стати если твоя машина застрахована от ущерба, то после разбора возгарания по такой схеме Ты от страховой компании не получишь ни чего.
Нормальные схемы подключения противотуманок в инете можно найти легко, а штатная схема расписана в книге по эксплуатации.
Удачи и никогда не спеши.
Кстати сколько с тебя за это срубили?

Штатные туманки включаются доп. кнопкой (при включении слышно шелчок реле, кстати что-то у товоты реле громкие слишком), находится рядом с кнопкой, которая открывает замок стекла на багажнике.

[qНагружать проводку и предохранитель одной фары еще двумя противотуманками по 55 Вт не стоило. Это черевато легкой вспышкой проводки под капотом и на 20 минут пионерский кастер который напомнит о детстве гарантирован.
Обычно даже при отсутствии противотуманок в комплектации, проводка под них уже проложена. А уж если все таки ее найти не удалось ОПЫТНЫЕ электрики подключают их отдельно беря питание на прямую от акаммулятора, ставя рэлюшку и отдельную кнопку.
В твоем случае мне жаль:
1 саму проводку;
2 предохронители (хотя стоят копейки);
3 переключатель света (в котором у тебя выгарят контакты);
4 ГЛАВНОЕ береги саму машину (купи еще пару огнетушителей).


Питание именно подключили напрямую к АКБ, далее поставили релюшку.
С левой фары ближнего света берут только сигнал на управление релюшкой, на каждую туманку перед релюшкой поставили по 10А предохранители, так что я думаю все более менее грамотно сделали.
А проводки не было никакой вообще.

Купил через компанию "Авто оптика" в ДубльГИС они рекламируются и есть сайт.
Я ждал около пары месяцев.
Поскольку это рекламодатели моей жены-по этому они получились дешевле немного, чем обычно.
Вот ссылка на их сайт: http://www.cto.ru/

(на каждую туманку перед релюшкой поставили по 10А предохранители, так что я думаю все более менее грамотно сделали)

Немного не понятно.
Сигнал берется с одной фары (одним проводом), но тогда как поставили два предохранителя отдельно на каждую противотуманку перед релющкой непонятно. И что Ты подразумеваешь под СИГНАЛОМ который взяли с фары.
И еще вопрос если все это было проделанно то зачем все это цепляли к ближнему свету? Ведь поставить отдельную кнопку по времени оставалось еще 6 минут.

http://images.yandex.ru/yandpage?&q=971 ... pe%3Dimage

Это самая простая схема подключения противотуманок.

Как Ты смог взять + с фары еще + с акаммулятора подать все это на рэле и не сгореть?

ПРИЗНАВАЙСЯ !!

Я правда не знаю как!
У меня электронное управление всеми фарами и т.д
Сначала подается какой то сигнал с малюсеньким напряжением или силой тока( я профан в электрике), потом идет нормальный ток чтоб фара горела.
Я каэшна могу еще сьездить куданить и спросить правильно ли подцепили туманки.
Ну люди делали знающие-в смысле многим делали до меня.

С подрулевого переключателя плюс от замка зажигания подается через предохранитель и зависит от концевого двери водителя (даже если зажигание выключено ближний свет горит пока дверь водителя не откроешь, видимо реле становится на самоподхват) и плюс приходит на катушку реле, которая стоит в блоке реле и предохранителей под капотом. Катушка потребляет малый ток, а через контакты реле проходит ток на сами лампы фар, там и провода толще и ток больше.

Только что пришел ответ с этого сайта на мой аналогичный вопрос:

imr> 1. Противотуманная фара 1шт. левая контрактная
3500 контрактная
4200 нов
imr> 2. Противотуманная фара 1шт. правая контрактная
4200нов
Почуствуйте разницу!!!