Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Конечно все здесь подобные темы я прочитал, и меня интересует такой вопрос можно ли при полной замене антифриза залить NESTE зеленый и как его разбодяжить.....

Антифриз --- любой на основе этиленгликоля, цвет значения не имеет, у каждого производителя свой цвет. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% этиленгликоля, но не больше чем 70%.
Не используйте спиртовые антифризы. Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной водой или дистиллированной водой.
Если брать Тойотовский концентрат, то разбавив его дистилатом 50х50 температура начала замерзания будет -35 гр.

1ZZ-FE - 5 литров
3S-FSE - 5,7 л.
3S-FE - 5,9 л.

Проверка и замена охлаждающей жидкости1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждак цей жидкости на холодном двигателе должен находиться между метками "LOW" и "FULL" на стенке расширительного бачка. При низком уровне проверьте отсутствие утечек и добавьте охлаждающую жидкость до метки "FULL" (при прогре-
том двигателе) и метки "LOW" (при холодном двигателе).
2. Проверьте качество охлаждающей жидкости.
а) Снимите крышку радиатора. Внимание: во избежание ожога не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.б) Не должно быть чрезмерных отложений ржавчины вокруг клапанов крышки радиатора или посадочных мест заливной горловины радиатора. Охлаждающая жидкость не должна содержать масла и должна быть прозрачной.
Если охлаждающая жидкость грязная, то очистите каналы системы охлаждения и замените жидкость.
Замена через 40 т.км. или через два года.

Сейчас в продаже появился антифриз
японской фирмы TCL в 2 литровых бачках по 200 рублей за бачок.
Месяц назад поменял себе вместе с термостатом, о чем уже писал.
Качеством доволен.

Мужики а как вы определяете качество? Японское настораживает тем что у них низких температур нет и антифриз замерзает раньше, да и не все японское есть хорошее, к примеру маслянный фильтр и автохимия так себе

vromi ты неправ с 87 года езжу на непровильных машинах.Есть зимняя Япония а есть тропики.Не знаю как сейчас,раньше были лейбаки на стекле со снежинкой,антифриз не менял!!! Правда ездил только по Москве и окресным губерниям.ИМХО

Ром, ты о чем? Антифриз продают концентрированый, с темпрературой замерзания -90, его разбавляют водой...

Точно Ты не прав TCL идед -50 С.
И Японовское качество Я считаю лучше польши.

Это все эмоции о высоком качестве всего что производят в японии, разве вы тестировали этот TCL? И что это за фирма, первый раз о ней слышу, "Тойотовский" концентрат если не подделка, вызывает доверие так марка, бренд дорожит своим именем и контролирует качество своих изделий. Простой пример тестировали маслянные фильтра и японский оказался плохой, а европейский и турецкий хорошего качества. Далее тестировали аэрозоль то ли размороки стекл то ли еще что то, с красивыми японскими иероглифами, и то же не прошел тест по качеству, а наш совдеповский, нонейм, вполне уложился по параметрам. А кстати если разбавить концентрат Тойоты 50х50 получится -35 гр. начала замерзания, то 100% концентрат -70 гр. получается. И не весь антифриз продают в виде концетратов, большинство уже готовые смеси с разными температурами, к примеру кастролвский , ага, манол.

Сегодня нет настроения спорить, будем читать.

http://saitama.ru/about.php?tcl.html

http://www.orencars.ru/forum/viewtopic. ... 755d9ecac8

http://www.zr.ru/article46307.html

http://www.perpetuumm.ru/chemistry/sale ... ml?id=1838

Я тоже не люблю спорить. Скажу тебе что - 50 это круто, нужно разбавлять до -45 --- -40, через чур плотный антифриз то же не есть хорошо. Потом раскажешь как осчучщения...