Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Решил поменять топливный фильтр. Столкнулся с трудностями, в магазинах просил продавцов найти фильтр по коду , данному в разделе ЧаВо "обслуживание"(Фильтр топливного насоса код: 23217-74021) Все в один голос утверждали что фильтра с таким кодом не существует и предлагали другие фильтра, оригинальные (Тойота) и не оригинальные(Корейские).Цены разнятся в 2 раза. Корейские стоят ~600рублей а тойотовские ~1400. Какой же лучше фильтр выбрать? родной или не родной и стоит ли переплачивать такие деньги за родной фильтр?

Hawk ты уже вроде давно на форуме обитаешь, когда напишешь в ПРОФИЛЕ у себя, в подписи, какой у тебя двигатель и год выпуска?
Знал бы твой двигатель помог бы с каталожным номером.

Насчет цены, то я так же себе покупал по 1400 руб. Кроме фильтра есть вероятность что и сеточка грубой очистки грязная, хотя ее и продуть можно. Качество корейского я не знаю, можно один раз купить и оригинал, его хватит на весь срок эксплуатации машины, если будешь на нормальных заправках заправляться. Я у себя менял на всякий случай, когда в бак заглянул то порозился чистоте в баке, а у товарища меняли так у него уже рыжий оттенок на стенках.

23217-74021 - это сеточка и есть, - "Фильтр топливный грубой очистки" (120-200 руб.). Вот схема: http://www.japancats.ru/toyota/scheme.a ... d=D693083D
А "Фильтр топливный тонкой очистки" - 23300-28030 или 23300-74330 в зависимости от модели (например, на мою SV50-BESMH можно ставить и тот и тот) (338,90-1894,34 руб.)

Сори , совсем забыл про характеристики. у меня 1zz, 2001г ,седан zzv50.

В подпись их занеси.

Вот http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=4094

Для твоего года выпуска под номером 23300-28030 Фильтр топливный, а под номером 23217-74021 Фильтр топливный грубой очистки (сеточка)

Спасибо за инфу

у меня какая-то неразбериха с фильтрами!!!
приобрел оригинал (23300-74330) по каталогу, а он ко мне НЕ ПОДХОДИТ!!!
у меня вроде как корпус другой, неразборный - посмотрите фото http://foto.drom.ru/8517/71085/
заметьте отличия фильтров на экране монитора и на столе...
сталкивался ли кто с этим?

А это у тебя точно не корпус а фильтр в сборе? Просмотрел все каталоги на экзисте по разным годам на D-4, нигде такого не нашел...

На заметку не совсем в тему!

Друг заменил у себя на ардео с 1ZZ движком- топливный насос на ВАЗовский от восьмерки (бошевский) и доволен!

Это неразборный корпус - в нём внутри по логике стоит фильтр. Верхняя часть запаяна - вот и получается неразборный корпус-фильтр...
На ночь глядя пришла хорошая мыслишка - а вдруг япошки отрабатывают на еще старом поколении машинок узлы и элементы машин нового поколения ( к тому ж моя машинка создана за пару месяцев до снятия серии)... В общем решил посмотреть на 1AZ-FSE какой фильтр и сразу же совпадение!!! там так же неразборный с корпусом(но внешне - не совсем как у меня)! и подыскивая на эксисте 23300-28040 там первым идёт ST 495 с ФОТО!!! видимо аналог какой-то неоригинальный... и по фото он с моим совпадает на 99 % ! мелочи не в счет! а мож япошка просто поставил другой насос целиком вовсе не подозревая что кто-то будет париться и разгадывать...

по пути в казахстан у друзей сгорел топливный насос (погружной). тоже бошевский воткнули и дальше поехали.

отписываюсь по решению проблемки своей.
видимо в каталоге на джапакатс есть недочеты. фильтр, который мне был нужен - 23300-28040. Он выпускается и ставится вместо 28030, начиная с рестайлинга и далее с двигами 1AZ (да еще у них было написано что на 1ZZ тоже ставится - ХЗ). в магазине это чётко сказали - в их каталоге так и есть.
вот фото http://foto.drom.ru/8517/71351/
так что будьте аккуратны...