Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Переведи взгляд на обочину

Ближний свет фар автомобилей с правым расположением руля - основной источник возможных ДТП на дорогах с правосторонним расположением, в особенности на наших, необустроенных. Фары “японцев” создают световой пучок, по конфигурации противоположный (относительно продольной оси дороги) нашему отечественному. А это значит, что они недостаточно освещают правую сторону дороги и с избытком светят в глаза водителям встречных автомобилей, ослепляя их.

Мужики а кто-нибудь проходил техосмотр с такой проблемой. Реально за это бреют с техосмотром ?

Если проходить "честно", то за неотрегулированные фары с техосмотра "заворачивают", заставляют регулировать. Регулировка стоит порядка 1000 рублев.

я честно 3 траза проходил. просто опустил немного вниз штатной регулировкой.
светят нормально. лучше все-таки отрегулировать как надо

А я тупо плачу деньги... и забываю на год об этой проблеме

Мне сделали шторки на лампочки, ТО прошел сам без проблем. Никакой опасности свет моих фар теперь не представляет.

Я "честно" три раза проходил техосмотр. Первый раз мне клеели на фары ленту, потом это запретили и теперь на лампочке левой фары стоит дюральаллюминиевая шторка, а на правой замазнный полиролем след от ленты, и ко всему этому я крутилками отрегулировал свет фар под "американский" тип. И теперь на стенде ко мне нет притензий у работников центра Т.О.

А вот подскажите такую вещь, пожалуйста. На ТО измеряют "тормозную силу" (или что-то в этом роде), короче, как тормозит каждое колесо (и получающиеся значения находятся в пределах 1.5 - 2.0 каких-то единиц). А вопрос такой: какие значения соответствуют правильно работающим тормозам ?

Заранее спасибо.

А я никогда в честную ТО не проходил - заплатил и забыл, по деньгам то на то и выходит. А в открытую просто геморой, такие у нас законы, во всем. Конечно фары лучше самому подрегулировать, чтобы нашего брата не слепить - чисто по человечески.

Наверное по регионам разная ситуация с Т.О., да даже скорее всего по разным пунктам прохождения Т.О.. Где то придераются даже к тому, к чему не придерешься.
Ну а по стоимости, я заплатил за все мероприятие, не считая медкомиссии, которой хватает на четыре прохождения Т.О., примерно 540 руб и потратил пол дня. А сколько ты отдал за покупку талона? И мне к тому же посмотрели состояние пыльников, шаровых, тормозов и амортизаторов, и теперь я спокоен что все в норме снизу машины.

я проходила в марте честное ТО. но вот только листик дома
но вечером напишу все стандарты какие стоят в бланке.

увы я не мужик, но можно поделюсь опытом фара элементарно разбирается, и налевую (лицом к машине) сторону на проволочку аккуратно прикручивается фальга (но не от шоколада ). и все.
ТО пройдено. только один вопрос был от инспектора - А как вам удалось без замены фар? Но я честный партизан - не рассказала

а тубе зачем? если не забуду - вытащу из машины распечатку.
если хочешь померить - съезди на тормозной стенд.
главное - они не должны отличаться по одной оси более чем на 15%. и передние сильнее раза в полтора задних (у меня сзади барабаны) тормозят.

Это относительное значение тормозных усилий. Высчитывается по формуле (видел на стенде на СТО, но не запомнил), зависит от ВЕСА на оси и собственно силы с которой колеса тормозят барабаны стенда. Поэтому чем тяжелее авто, тем сильнее толжны держать тормоза, а это относительное значение получается примерно одинаковое от 1,9 до 2,5 (у исправных тормазов). Как уже было совершенно верно отмечено, они не должны сильно различаться на одной оси (левое и правое), и на передней оси должно быть больше чем на задней. 1,5 - это однозначно мало. У меня было окола 2,2 этого вполне достаточно. А какое минимально допустимые значения я не помню.

ТО стоит 1000 рублев, денег дал и занимаешься своми делами мне так выгодней, а состояние машины я сам могу посмотреть, у меня яма в гараже. А терять пол дня в очередях (не считая медкомиссии - за которую я отдам 1000 как минимум, иначе я ее буду неделю проходить, если получиться, т.к скажут что я вообще дибил намекая на баблосы), плюс слушать всякие патриотические бредни по поводу несоответствия моей машины вымагая при этом с меня деньги - зачем мне этот гемор тем более за ту же сумму. Каждому свое. А если бы еще в честную ментам штрафы оплачивал - тогда я бы уже разорился и без ВУ пешком ходил.

Правильно каждый выбирате то что ему выгоднее, каждому свое. На счет проверки тех. состояния в гараже - у тебя же стенда и трясучки нету что бы все проверить. А как ты штрафы не платишь, в суд потом повестка не приходит? Или знакомые все штрафы анулируют?