Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Toyota 48231-3H250 Применяемость Пружина задняя 1 870,25 Р
взято с
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=23701

откуда ты такие цены находишь?
там как правило открываются несколько позиций одной детальки. по всем пощелкай. бывает что тоже самое в разы дешевле.

Собственно тут и нашел
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=77159
Моя пружинка и тут без вариантов((((

у меня тоже ладонь проходит на ненагруженной машине и все равно если пару нормальных мужиков сзади садится, то днищем стукаюсь об лежащих полицейских! Мне кажется пружины родные недостаточно жесткие, это дает комфорт и геморой в одно и тот же момент...

это у тебя амортизаторы хорошие, а пружины сдулись.
я когда амортизаторы поменял так же было. вроде пустая высоко стоит. пара чел назад (и пара рюкзаков) и жопа до пола свисает.

вратуха - а попробуйсравнить где-нибудь старые и новые пружины. может одинаковые. ну или аналоги поиши

У меня то-ли пружины сзади "устали", то-ли задние амортизаторы "сдохли", но зад сидит визуально ниже чем перед. Короче решил я пока поставить резиновые проставки в середины задних пружин. Проставки сегодня купил по 80 руб за пару, комплект для ВАЗ классики. их продают в основном что бы увеличить жесткость пружины и ставят когда на юга едут по трассе. Немного укоротил, так пружины у нас меньшим диаметром. Вот как это выглядит:





Выше машина если и стала, то не на много, но подвеска стала пожестче немного, меньше ход и сжатие пружины, раскачка меньше.

Ты резинку неправильно вставил)))))Надо дырдочками вниз)))Смотри рисунок на упаковке внимательнее(типо чтобы вода и грязь не забивалась)ВНИЗ дырочки!))

Да, vromi, у меня так же, один в один, тоже пришлось подрезать. А поставил и правда вверх ногами, - разрезная часть вверх, - чтоб не вывалились...

Инструкции не было как таковой, только бумажка с наименованием. Продавец не знал как надо ставить.

А я чего то не догоняю, какими дырочками вниз? Сверху этой резины выемка, и снизу выемка, снизу выемка в резине глубже.

А как это я поставил "вверх ногами - разрезная часть вверх, - чтоб не вывалились...", в смысле?

А вы куда ставили посередине пружины или внизу, вверху?


МОжет фото выложите, а то что то не понятно.

Вот там где выемка поменьше,там дырочки(покрайней мере на моих резинках)Вот ими вниз надо))А поставил я чуть выше(судя по фотке у меня витки чаще.Наверх пока чуток их не зажало,чтоб не вылетели)Я себе еще один комплект купил (на всякий случай))))

О,Ты в ЧАВО внимательнее присмотрись на рисунок.Там верхний виток резинка облегает весь,а нижний наполовину.Вот и инструкция)

А я и не знал что здесь http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=vstavki есть описание...



А вы думаете если оставить их в перевернутом положении будет хуже? В инструкции вроде показывается, что нужно ставить в середину пружины, я вот думаю это обязательно соблюдать или разницы особой нету, можно даже в разных местах ставить?

Что меня паразило когда снял колесо и увидел пружину, это не пружина, а пружинка.... С такой пружинкой нечего ждать чудес от грузоподъмности, на 41 Москвиче и то толше пружина сзади стоит.

Есть просто риск что она слетит((А насчёт пружинки ты прав))))я тоже вшоке Ну и место расположения(резинки)значения помойму не имеет)) Удачи!!!

Я вот по поводу этих межвитковых вставок реально помогает?
мож просто пружины растянуть? или новые купить?интересно, а от других марок авто можно пружинки по-мощнее запихнуть?

1,5 года назад поставил назад межвитковые вставки. Рекомендовал друзьям, все довольны. Не знаю не одного случая, чтобы слетели. Добиться желаемого клиренса не смог, однако машинка приподнялась, плюс снизил вероятность пробоя cтойки. В прошлом году дополнил конструкцию стальной вставкой между кузовом и стойкой (толщина 18 мм). То что хотел. Мшинка с этим бутербродом выровнялась. Но при этом имеет респектабельный вид ( сам не люблю когда задирают задницу как можно выше и довольны, что сидят за рулём уродца).Просвет между колесом и колёсной аркой одинаков и спереди и сзади. При посадке пасажиров не наблюдается просадка до колеса. Не реже одногораза в месяц выезжаю в командировки от 1 до 1,5 тыс. км пробега за поездку. На дороге ведёт себя уверенно, no problem. А возня с родной пружиной не стоит того. Что касается альтернативной пружины не скажу.

Меньше раскачивается вверх вниз, как бы собраней становится и чуть пожосче в лучшую сторону

А как ты пружину растянешь...? Это многолетняя "усталость" металла.

Я снял колесо, думал переставить проставки как показано на рисунке, смотрю а их разбило и врядли они будут держаться потом за ветки пружин. Пускай так стоят, поставил обе одинаково посередине, по белым точкам на пружинах, наверное не зря их надо ставить посередине. Может что бы и сверху и снизу подпружинивало...?