Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!
вчера приключилась такая история:
ехал я из Абакана в красноярск(400км), отъехав 100 км, при подъеме в гору, машинка у меня чихнула и заглохла! я ее завел, на холостых все ок, жму педаль, а она не реагирует, только в самом конце, срабатывает, если отпустить, опять глохнет.
примерно пол-часа протирания стекол и пинания колес навели меня на мысль, что виноват все-таки датчик положения дрос. заслонки, постучав по нему,услышал щелчек, все заработало, как ни в чем не бывало, но через 50 км все повторилось, в итоге оставшиеся 300 км я проехал за 6 часов. на сто сегодня сказали, что датчик не чинится, а новый стоит 3000 рублей.
может кто сталкивался с подобной проблемои и знает скока стоит этот датчик, а то чегой-то дороговато, за хреновину со спичечный коробок стока денюшек платить.

А тут все датчики так стоят, а его разобрать аккуратно нельзя? Там или контакты, или типа резистора сопротивления, от старости видимо заедает или контакты окислились на разъеме.

я седня его снял, там внутри возвратная пружинка, она заклинила в открытом положении, я её раскачал, всё заработало, но на долго ли? видимых следов окисления нет, все чисто-аккуратно. разобрать не получится, там цельный кусок пластмассы.
ну раз все так стоят, то,наверное, придется покупать, узнал, вроде за 2800 есть этот датчик.
кстати, на сто сказали, что это ужу 3-й случай за месяц, видимо боятся они наших морозов!

Не боюсь выглядеть глупо, но придется. Че это за датчик, как выглядит и где стоит. В который раз пытаюсь узнать, почему у меня прогревочные маленькие - может этот датчик тупит? Если не трудно, ответь.

посмотри, справа ото впускного коллектора, есть толстая резиновая труба, на самрм входе в коллектор, стоит такая железная хреновина, с одной ее стороны подходит тросик газа, а как раз с противоположной стороны и стоит этот датчик, черный, размером со спичечный коробок.
а какие у тебя прогревочные обороты. у меня на сильном морозе поднимаются до ~1300, а минут через 5 падают до 1000. и на 1000 прогревается. по мере прогрева падают до 850. на положенные 650 падают только летом.

Про датчик положения дроссельной изаслонки, и про саму заслонку и про весь этот узел здесь:http://toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-16_fse.htm


Виста Ардео 98 г D-4

Обороты могут регулироваться.
А какие у тебя обороты?

Насчет морозов то они не причем, у нас до -52 доходило, я ездил при -42, все нормально работало. Просто не повезло, можно попробывать заменить пружинку, смазать тормозухой или синтетикой

ну про морозы это я смеха ради сказал, тк, там, вроде, нечему доматься, пружинка без окислов, без ржавчины, мазать,ИМХО, не следует, ведь масло или тормозуха создаст пленку на рабочей поверхности, и датчик вообще накроется.
седня привезли новый датчик. щас пойду ставить.
вечером попробую над старым поэкспирементировать.

У меня сразу когда заведешь - 1000 об/мин. Замечал, что когда обороты падают до 750 стрелка температуры все еще в нижнем положении. Самое неприятное, что прогревать прихолится долго (при 0 градусов 7-9 минут). Но как-то жаба давит только из-за этого менять БДЗ или датчик его. Есть варианты попроще?

А ктонибудь знает какие цифры на диагностике должен выдовать этот датчик?
Мастер мне сказал что от 0 до 100%, а у меня при закрытой заслонке показывает 12%, а при полностью открытой 76%.
Хотя если снять датчик и отвёрткой покрутить серцевину датчика, то он нормально показывает от 0 до 100. А если сдвинуть его на месте так чтоб показания начинались с 0 то при полностью нажатой педали газа ,показания всего 56%.
Вопрос: датчик положения дроссельной заслонки сломан или исправен, но нуждается в регулировке (правда не знаю как)?

Господа хорошие,
помогите кто чем может...

Ни как не могу понять работу ДПДЗ.
Если за ноль принять полностью закрытую дроссельную заслонку, то на 100% открытая заслонка должна быть повернута на 90 градусов. Потому что если поворачивать заслонку дальше, она будет уже закрываться.
Но почему рабочая зона самого датчика почти в 2 раза больше 90 градусов!? Ведь заслонка просто физически не может больше открыться!
Думал что может внутри датчика чего сломалось, купил новый, точно так же работает.

В трёхмерном пространстве объяснений этому явлению я найти не могу!
ПОМОГИТЕ!!! (мой мозг уже сломан)