Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня кончилась правая -гелевая, брал на заказ отходила 2 года, наверно Китайская, к стати та что левая над муфтой она тоже гелевая.

У меня была такая беда: (кузов SV55) даеш газу тюк по кузову,сбрасываешь газ опять тюк (стук) стоящий на улице человек рядом с машиной слышит этот стук отчетливо.Кстати по кочкам тоже стучит.Стал раскачивать двигатель на стоящей машине,стук шел с правой стороны двигателя.Снял опору двигателя и увидил единственный дефект,опора состоит из двух частей (металических),между ними находится резиновая подушка.Так вот эти две детали (они завольцованы между собой) терлись друг о друга.Короче я принял решение перепресовать,что и сделал.Взял молоток и прошелся по завольцовке.Поставил на автомобиль,о чудо никаких стуков,но увсе повторилось месяцев через 8.Снял опору еще раз и место завальцовки прошел прихватками эл.сваркой.С тех пор прошло месяцев 10,все нормально.

у меня история другая, сам шток в который ввинчивается крепежный болт просел примерно на 1 см, и двигатель просто лежит чувствуется вибрация на кузове

А я заднюю опору хотел поменять, два наружных болта открутил, потом один внутренний, который в балке, а потом начал второй откручивать, а он провернулся и всё - копец, не завернуть обратно, ни вывернуть. Поменять не смог, пока на трёх болтах стоит. Думаю сваркой туда ткнуть, что-бы болт к опоре приварить, головка то круглая, ничем не взять. Во как...

Ардео 98 Д4

Вот на глаза попалось. Диагностика опор ДВС.
"Для машин с автоматической коробкой передач: садимся за руль, запускаем двигатель, прогреваем его, устанавливаем селектор переключения автоматической коробки передач в положение «нейтраль» («N») и лбом прикасаемся к рулевому колесу. Минуту ждем, привыкая к гулу кузова. После этого нужно включить заднюю передачу и педалью газа установить те же обороты, что были при холостом ходе в положении «N». Вибрация кузова стала больше? Или меньше? После этого включаем положение «D». Как там вибрация? Стала больше или меньше?

Идея проверки состоит в том, чтобы, перекосив двигатель (при включении «R» двигатель слегка наклонится в одну сторону, при включении «D» – в другую), разгрузить те или иные подушки, заметив при этом, как изменится вибрация, и сделать выводы.

Далее при открытом капоте нужно левой ногой нажать на педаль тормоза, включить «R», слегка надавить на педаль газа (примерно до 1500 об/мин) и резко отпустить ее. Потом сделать то же самое, но включив «D». Во время этих манипуляций ваш помощник должен смотреть на двигатель. Если все исправно, то при включении «R» двигатель как бы «напыжится» и градусов на 10 отклонится в одну сторону, а при включении «D» – на тот же угол в другую сторону от своего нейтрального положения (в «N» или «Р»). При резком сбросе газа двигатель безо всяких стуков и довольно плавно возвращается в нейтральное положение. Если разрушена одна из опор (подушек), то в одну из сторон двигатель будет поворачиваться на больший угол, а при сбросе газа будет буквально «бухаться» на место. При повороте двигателя свое положение относительно кузова меняют все детали, механически связанные с этим двигателем – выпускная труба, коробка передач. Если подушка разрушена, поворот двигателя может оказаться столь большим, что эти детали будут касаться кузова автомобиля. Кроме того, если угол поворота двигателя больше нормы, все трубки, шланги и электрические жгуты, связывающие двигатель с кузовом, натягиваются сильнее и могут разорваться или соскочить с патрубков (разъемов)"
http://toyota-club.net/files/10-01-10/10-04-10_rem_vibration.htm
Особенно улыбнуло "... и лбом прикасаемся к рулевому колесу. Минуту ждем, привыкая к гулу кузова."

действительно, а чё лбом а не другой, более чувствительной частью тела??? например ж.....

так и до сотрясения мозга не далеко, с моей вибрацией)) которая реально уменьшалась при температуре к -30 гр... наверное остатки больной подушки принимают требуемую упругость (кость).

Да и без лба будет понятно какая подушка развалена. На P у меня была после авария вибрация - поменял переднюю и сразу прошла. На задней скорости осталась, надо гелевую менять, но она дороговато стоит менять в прицнипе ничего сложного, можно и самому

Как заднюю поменять на моей? что откручивать?

делал диагностику сказали подушка перед. двиг. под замену ! но я посторонних вибрацый не чувствую как самому определить?

Сегодня получил подушки передние и задние акпп и двс, посмотрю как после замены будет вибрация или нет.

Ну и как результат?

Результатом доволен, но еще хочу поменять левую и правую, благо по халявным ценам достаются оригинальные запчасти, посмотрю как будет с 4мя новыми!

Подскажи пожалуйста как заднюю менять, можно обойтись без ямы?

Мне на подъемнике меняли. На домкрате точно не поменять, яма нужна однозначно!