Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пожалуйста помогите, схемы на АКПП нет, книги ние и ваще все плохо.
Передачи на повышеную переключаются очень рано. спортивный режим не пашет, кик даун соответствеенно тоже. куда смотреть ума не приложу. самодиагностика тоже ни че не дала.

режим сноу отключен?

А ты переключатель OD off/on правилно поставил когда диагностировал перемычкой? Иначе индикатор моргать и показывать кода неисправностей не будет.

раньше обороты переключения регулировались тросиком который к коробке идет, но на последних моделях я понимаю, что коробка электронная и тросиком не поможешь?

какая машина, двигатель, коробка?
где находишься?
какая была предыдущая машина? nissan skyline?

Vista 1992г. Кузов SV32, Двигатель 3SFE/ тросиком регулировать не выходит.

Глянь датчик положения дросселя, - если он сбит с регулировки (винты крутили) - это оно...

Ограничительного винта там ваще небыло. пришлось поставить заслонка малость подклинивала. Этим и сболось положение??? А как можно "обучить дросель" без компа естественно, насколько я понимаю там должно быть просто без излишеств.

Нет, не упорный винт, а два винта на торце блока ДЗ, крепящие датчик положения ДЗ, туда ещё подходит шлейф разъёма. Если краска на них содрана и винты явно крутили, - значит и датчик положения двигали. Регулировка - длительная процедура, по щупам и вольтметру. На команды правильного переключения АКПП влияет не только тросик, но и более всего ДПДЗ (а Овер-драйв только от него - сигнал IDL ON - дроссель резко полностью открыт)...
По крайней мере, только поворотами ДПДЗ запросто можно добится либо более мягкого (позднего) переключения передач, либо более спортивного (раннего). Но, тут нельзя накосячить и выйти из допусков, также от него зависит ХХ.

p/s Так у тебя кнопка Power вообще не пашет? Может что-то с электрикой коробки?

Сенькс за два винта, посмотру. а кнопка пашет, по крайней мере лампочка на панели приборов загорается, тока эффекту никакого.