Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



А с чего делать будешь Мож проще заказать ...

дак вот я все темы перерыл не знаю что и делать, и думаю что делать с новосиба полиуретан мне встанет в 1000 руб, а у токаря думаю не дороже 500р, из стали хочу сделать, толщиной от 25 до 30 мм

Сегодня поставил Новосибирский полиуретан на 30мм на зад.
Брал в Вираже. В комплекте длинные болты. Старые выбиваеш а эти на их место.
Только на моих каябах три шпильки а в комплекте две шпильки и один болт.
Чтоб вытащить стойку лучше снять весь тормозной суппорт, тогда всё просто и легко вытаскивается.
От центра оси до арки крыла стало 470 мм.

Поменял сегодня проставки, перед поставил 20 мм, зад 30 мм. Вроде бы новосибирский полиуретан, не сам покупал, товарищ мне заказал. Обошлись перед и зад в 2 тысячи рублей. В принципе при установке проблем не возникло, не считая некоторых мелочей. Как уже ранее писалось шпильки которые идут в комплекте- полное г….о (либо просто мне так повезло), на фото ниже увидите, даже и намека не было на сильную затяжку, чуть подтянул и гайка с половинкой шпильки осталась в руках, блин не зря говорят, что дураки учатся на своих ошибках, надо было послушать того кто раньше про них писал и сразу заказать другие шпильки, а теперь все снова надо разбирать и обратно собирать, наверное совмещу это дело с переходом на зимнюю резину. Остальные чуть подтянул, можно сказать на соплях держится, буду заказывать у токаря из нормального метала, либо болты нормальные на сварку сажать. Да и длинные они идут очень, можно на сантиметр смело обрезать, это наверное у них стандартный размер и под 20 мм, и под 30 мм.
Перед разборкой передней подвески забыл сфотать и замерить в см., а заднюю сфоткал. Вообще ставил спонтанно, не думал, что сегодня закончу, но начал и до упора решил уже, закончил в десятом часу, так что фотки с проставками в другой раз выложу если не забуду. Визуально немного заметно, что поднялась и ходовых испытаний пока не было, со временем поделюсь впечатлением

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:
Вопрос к знатокам, можно ли временно ездить без одной шпильки?
давно мечтал уже о проставках, и вот сбылось. надеюсь теперь поменьше шкрябать буду, дороги у нас не очень хорошие.

Поставил себе проставки. На перед 20мм, на зад 30мм. С передом проблем не возникло, там ничего сложного и за час-два можно справиться. Возникли проблемы с задом. На вэдовых ардео сзади рычажная подвеска и снять стойку оказалось не просто. Пришлось отстегивать рычаг, приложиться всем весом на ломик и только тогда верхняя часть вышла из кузова. С первой провозился 2-3 часа, на вторую около 30 мин. ушло.
Проставки поставил полиуретановые, похожи на резину...тяжелые и очень упругие. С ними продавались навертыши на родные шпильки из шестигранника. Для переда они короче, для зада длинее, но на мой взгляд они длиноваты...упираются в кузов быстрее, чем хорошо притянутся.
Катался неделю, иногда ощущение, что зад поскрипывает, когда переваливаешься через кочки. По хорошему, для надежности надо длинные шпильки и протягивать.

У меня точно такие же.
Только перед ещё не поставил.

Пороги не самая нижняя точка на висте

Кардан, опора заднего редуктора поддоны движки и коробки.

у меня это обвесы!

Судя по движке у тебя передний привод а с зади балка.

Я про то что на переднеприводной дорожный просвет останется неизменным что с проставками что без них.
На 4вд задний редуктор и моторная балка станут выше.

ставил проставки, чтоб губой в бардюр не упираться во дворе, не хватало 1-1,5см. Днищем гораздо реже цепляюсь, а если цеплялся, то продольным ребром (квадратный профиль вдоль кузова) На яме видно что там все коцки....гораздо реже передом и задом.