Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Находится ниже, чем ручка открытия капота. Тлько помоему не 13 и 14 контакты. Короче в одном ряду четвертый слева, а в другом четвертый справа. Аккуратнее там. Там питание +12 есть. На землю его не замкни или еще куда нибудь.

Спасибо за информацию, разъём вчера нашёл, сегодня с утра хотел попробовать, а она завелась с полтыка и всё в норме, прогревочные обороты 1600-1700 и по мере прогрева упали до нормальных 650.
Кстати, всегда езжу на 92-м, а вчера вечером на заправке колонки с 92-м были на тех. обслживании, ну и залил 10 л. 98-го. В баке оставалось литров 10 92-го, т.е. получилась смесь примерно 50 на 50.
Теперь вот думаю, может всё дело в бензине? Попробую поэксперементировать с пропорциями.

незнаю как у вас с бензином у себя замечал следующее .. на 92 едет так же как на 96ом.. но на 96ом заводится хуже.. на смеси 92 и 98 машина едет заметно лучше чем на 96.. но не на всех заправках есть 98ой.. и смешивать неудобно.. а на одном 98 ездить не пробывал..

С бензином у нас наверное так-же как и везде, я заправляюсь на Крайс-нефти, так как там бензин Омский, а на наших Юкасах и Омни бензин Ангарский, от которого очень быстро наступает красный пи%№ец свечкам. У нас на нём даже служебные впрысковые Газели нормально заводиться и ездить не хотят, все перешли на Крайс-нефть.
А на смеси 92-го и 98-го заводится действительно лучше. На чистом 92-м заводится, прогревочные обороты 1100-1200 постепенно падают и машина глохнет, а на смеси 92-го и 98-го прогревочные обороты 1500-1700 и работает нормально и не глохнет, интересно почему?

Может это не слишком умно ноя делаю так:
Заливаю халявного 80 20литров, а затем 98 или 96 до полного бака (примерно 30-33литра) и так езжу уже 5месяц. Один раз попробывал на чистом 80, залил 20л и офигел расход литров 20 на сотку.

Не чего с машиной плохого не наблюдаю по сравнению с 92. Или его на заправках уже бадяжат?!

Я на ГАЗ-24 так же делал, на 15-20 литров 93 заливал 5 литров 76, потом при замене поршневых колец, парни офигели когда движок вскрыли . Всё было как новое, ни сажи, ни нагара. Сказали, что бы и дальше так делал. На ней сейчас брат ездит и так же бензин мешает, пробег под 400 тык. и ничего кроме колец и радиатора не меняли.
Интересно, как в Японии октановое число определяют? И у какого их бензина какое это самое октановое число. А то рекомендуют регуляр, а какой он их регуляр, хрен его знает.

Всем привет! у меня проблема другая, мотор D4 на морозе вообще не запускается, стартер крутит нормально, акум новый. стоит сигнализация twage В9. Ощущение такое как бенза нет, а он есть! один раз не завелась при -15, откатил на веревочке в тепло - пока со стоянщиком перекатывали чтобы не мешала, попробовал пускануть - с пол оборота завелась. Машина в тепле побыла не больше 10 минут. Да и темпер на стоянке +10 не больше! Движка нагрется не мог! может кто знает в чем причина? в тепле пускается как часы!

Привет всем - Поделитесь опытом эксплуатации двигателя 1az-fse ну очень надо .

Вот прочитал я это и теперь думаю может зимой не заливает свечи в начале пуска, а просто не хватает бензина и уже потом свечи заливаются?


А у тех у кого есть форсунка х. пуска нужно следить что бы она распыляла, а не писала струйкой.

Братцы подскажите. Ситуация один в один как у афтора поста. Утром завожу - ключ в замок, на старт. Схватывает практически сразу и работает в районе 1000 об/мин. но стоит отпустить ключ - то сразу глохнет! Вчера сьездил к сигнальщикам - переделали мне изначально криво поставленную сигналку. Вобщем сказали что идиот - тот кто тебе её ставил и дав гарантию отпралили со спокойной душой. Но сегодня утром вё то же самое повторилось. Ключ на старт, двиг схватил и работает в своих 1000 об пока держу ключ! Кто что посоветует? Уже устал от этого! А машину не охота продавать. 1AZ-FSE. пробг 120 тык

я думаю что надо ехать к тем кто дал гарантию на сигналку, сначала надо исключить вариант неправильной работы сигнализации.

Сигналку перепроверили, заводскую схему не нарушали, просканировали все системы - показало что дросель не закрывается до конца, почисили дросель и заново его обучили. Эффекта никакого заводится также!

А какой машина ? И в каком городе она не заводится?

Чуть выше уже писал, но повторюсь:Caldina, 1AZ-FSE. Тюмень.

доброго дня! а можно более подробней, тип реле, схемку, куда это реле в авто вкорячить?