Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил провода полгода назад. С весны начал троить и глохнуть. Мог прямо на ходу заглохнуть. Копался везде, но недавно просто подложил картон под провода и вроде все исчезло. Но сегодня в дождь опять началдось троение и остановка двигла.
Нашел старый кислородный шланг, внутренний диаметр которого ровно с проводами. Разрезал вдоль и одел по всей длине проводов.
Испытания проходят.
Кто еще знает какие дополнительные изоляторы?
Кстати, прозвонил вв провода, везде норм сопротивление.

спасибо за такую подсказку. как раз во время.

Силикон с балончика и поедет или оригинальные провода и забыть за всю херню на пять лет проблему ту

Возьми нормальные провода и никакая дополнительная изоляция не нужна.

Подскажите, где и какие провода? У меня тоже когда дождь или влажность, начинает дергать машину будто что-то прерывается. Пару раз было так, завел машину включил туманки и заглохла, в другой раз нажал на кнопки стеклоподъемников и снова заглохла. Потом заводится сразу. У меня SV 50 3s- FSE дорестайл. И на ходу пока газуешь нормально, как остановишься на светофоре начинает дергаться как будто автомат хочет переключиться иногда глохнет.

"Оригинальные броне провода МНЕ!!!" - скажи утвердительно в магазине и машина поедет без проблем)))))) не забудь подать им свидетельство о регистрации ТС

Оригинальные провода от TOYOTA можно в любом каталоге посмотреть по номерам. Сделаны хорошо, ходят долго, правда не дешевые.

А что касается вопроса, если машинка начинает работать неустойчиво и есть подозрение на ВВ-провода, так "тестер вам в руки" как говорят электронщики.
В "букваре" есть в разделе электрики данные по нормальному сопротивлению на каждый провод, надо замерять, если есть отклонение, а того хуже - обрыв, надо сразу менять и не мучаться догадками, оно или не оно.
....

Покупал провода NGK синие, на предыдущую машину (отходил на них 60 тысяч) и на эту такие же, проблем нет абсолютно никаких, не вижу смысла за оригинал переплачивать. Цена 2800 р. Надо только сразу с новыми свечами ставить.

Логично. NGK доверять можно, толково делают.
...

А у меня оригинальные провода стояли,отходили 180000 точно и только после того как я поменял движок и стал вытаскивать их из колодцев,один оторвался внутри.
Провода на машине с самой япии еще,оригинал стоит сейчас 6000-7000р я думаю они стоят того что бы забыть про них лет на 10.

У меня прошлый комплект на висте отходил 260 тыс км. Провода были нжк

Ну где вы их нашли на SV 50 3s- FSE?

Да, мне тоже интересно?

почисть для начала бдз, а далее ищи контакт в разъёмах и т.д.

Оказалось все фигня. Летом 2015 менял катушки. Грешу что нет массы на катушку 1-4 цилиндров иногда. Где найти обрыв хрен его знает.

Но пока ездит без сильных перебоев. Изредка чуть троение появляется. Я так понял нельзя на работающей машине снимать вв провода со свечи.