Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


fe-шных двигателей с датчиком распредвала достаточно много ( это их последняя модификация), ставили на висты, калдины, нади. Ни кто тебе не мешал поменять двигатель. Да и потом пару литров запасного мала для fe, все равно дешевле, пары насосов поменянных на "почку" для fse.

Ну вы ещё поспорьте у кого жена лучше.
Была куча машин с кучей двигателей ездили и довозили куда надо все.
А про Д-4 ... В бабайку под кроватью тоже ещё верите?
Разговаривал с человеком - у них СТО по Д-4 - он с ностальгией рассказывал как за замену ТНВД (только за работу) брали 20 000 рублей!
А мой друг купил у женщины ардеху, год назад, она меняла ТНВД, отдала все документы и чеки.
Привозили ТНВД с Японии цена 80 000 рублей.
И что теперь это показатель что Д-4 амно? или всё же люди малость туповаты были?

80 000 руб. сумма конечно потрясающая!!! На вкус и цвет фломастеры разные!!! Я бы лично не стал бы брать, поскольку имел счастья столкнутся с заменой насоса стоимостью практически равной стоимости двигателя ( правда это был ниссан). И на все мои аргументы, что проще двигатель тогда поменять, продавцы отвечали - "не устраивает не бери"!!! Автор наверно тоже знаком, поскольку одно из условий покупки не д-4.

Людям уже третий год делаю ТНВД На Д-4
На сегодняшний день цена 2.5 р. и гарантия 30 000 км.
Пока никто не отписался про бензин в масле.

Хорошо когда есть такие специалисты и ценна адекватная ( буду иметь ввиду) К сожалению в нашем городе о таких не чего не слышал.

Привет!А седан интересен?Рестайлинг..Линзы..Ксенон..Музло нормальное..буфер..Двиг капиталил июнь 2015..масло-уровень..коробас контракт ноябрь 2015-многие спрашивают-варик??..ГБО 4 поколения..камера заднего хода..туманки..литье..зима на штампах..Далековато только от тебя нахожусь..))Шумка-двери.. багажник..

6 лет ездию на D4 и ни скока не жалею, расход такойже 12 город трасса 9, машина супер

Автор,, бери мою за 400 ?

Toyota Vista Ardeo 4WD универсал-минивен.
НАДЕЖНЕЙШАЯ, полноприводная, просторная машина (салон всегда удивляет тех кто первый раз садится).
Настоящий японец, не распил (гарантирую лично!).
Электропакет (стекла все, зеркала складываются с кнопки, центр замок). Покупал у товарища за 330тыс (по свойски) два года назад. В прошлом году в сентябре заменил мотор и акпп (на трассе потекла помпа, решил доехать, перегрел. можно было и кап ремонт, решил поменять на контракт, подвернулся комплект двс+акпп) пробег у двс+акпп меньше 100 000 км (двс реально миллионник! 3sfe - самый простой и надежный). Ходовая в порядке, салон в отличном состоянии, единственно чехлы передних сидений облезли(не родные, перешивался салон), потолок алькантара. Лобовое целое, противотуманки ксенон, можно даже только на них ночью!
С расходниками проблем никаких, на экзисте всегда есть большой выбор. Ходовая как у короллы, если понадобится легко найдется. Задние сиденья если уложить, можно корову в багажник засунуть и пару коз )) Кроме багажника можнопросто заднее стекло открывать. Задние спинки сидений регулируются, имеются подлокотники с подстаканниками.
С ней в придачу куча запчастей: старый двс+акпп+комп, радиатор, все навесное кроме кондея (стартер, генератор и др), кардан, родные штампованые диски р16, что то по ходовой и еще по мелочи.
Сейчас на 17 дисках, зимняя резина первый сезон, летние есть, но пора менять. Есть книга инструкция по обслуживанию и ремонту.
По машине все работает, обслуживалась вовремя. Жидкости японские, все менялось вовремя. На 92 бензе ездит, заливал 95 в основном (работа обеспечивает). Расход по городу до 13л, на трассе 9-10л.
На зимней дороге с подключаемым в автоматическом режиме 4wd - король! нигде не застрянет.
Есть помятка на задней левой двери(двери не закрыв назад сдал, зацепил за тую во дворе((), цена вопроса 10 000р с покраской. Подходит время замены подвесного подшипника(как потеплеет надо поменять).
Езжу в основном по трассе, если надо реальному покупателю могу показать в Нальчике, Сев.Осетии, Ингушетии, Чечне и Махачкале. Раз в неделю проезжаю.
Торг уместен, но разумный торг. С моей доплатой рассмотрю обмен на Камри (2006-2011гг).
рассрочка-масрочка мне не интересна.
Заинтересованным лицам скину на вацап фото-подробности.
Отдам только в хорошие руки!

Денег сколько??

Поддержу. D-4 редкостная параша. Прежде чем писать об этом нужно задать вопрос а зачем вообще этот непосредственный впрыск который доставляет немало лишних головняков и удорожание конструкции и ремонта. Он просто для экологии. И всё. Мощь такая же, расход такой же а вот с ремонтом проблемнее. Да и если прозевать (не все матёрые пользователи) можно вообще кончить двиг этим насосом. 3s-fe простой, не прихотливый легкообслуживаемый, без лишней лабуды мотор. Если кто-то путается в его поколениях и не может купить нормальный контракт по нормальной цене, то это его личные проблемы и НИКАК не возвышает 3s-fse:-) Да раньше д-4 подешевле чутка были, но это было не долго. Да и зачем покупать мотор в надежде его потом многократно менять и чуть дешевле простого 3S???:-) Вот например тот же VVT-i полезное удорожание конструкции.

О как, спасибо,хоть нам глаза открыл...
А мы ездим и не знаем - что на говне ездим
Много уважаемый stalker369 не надо так резко, а то можно получить минус в репутацию...

Человек по ходу не в курсе, сейчас процентов 80-90 выпускаемых двигателей D-4).
И если 3S-FE и 3S-FSE для меня одинаковой "паршивости", то AZ - FSE на голову выше "пенсионеров".

Да лаадно!
Есть такая поговорка про дурака и стеклянный *уй. Если человек следит за машиной, то абсолютно похер какой там мотор, т.к он всегда будет обслужен и отремонтирован оригинальными з/ч, и головной боли не доставит. По крайней мере так у меня и моих друзей, тех кто реально за машиной следит. А если человек расп**яй, то он хоть 3S, хоть UZ за неделю положит (таких я тоже знаю).

Моя ардео в продаже. Кому надо- поторгуемся. Машина в кемерово