Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте хотел бы получить совет от опытных людей.
Постараюсь обьяснить как можно подробнее. Vista sv 35 4wd 3sfe a540h

Вобщем машина в жару если часов с 11 дня при 25 градусах может часа два ,полтора проездить как надо.но потом начинается огромная борода.Теряется тяга,не поступает топливо по ощущениям.Делаешь прогазовку,вобщем не рыба ни мясо.Останавливаешься,постоишь -чутка проедешь,но до полного охлажденяия(вся ночь)ловить не чего.До того как заменил дроссель либо заслонку не знаю как правильно,вобщем с датчиками и все прочим.В дополнение хочу сказать,полезная информация кстати,для тех кто то же лазит по таким вещам сам лишь время от времени.Так вот там сьело перегордку и антифриз закидывало в цилиндры .вобщем куда то в движку.поменяли. проблема осталась о которой пишу,одно но,машина перестала глохнуть .когда данная проблема началась она тухла на ходу .а сейчас обороты ровные и двигла не глохнет.Вобщем грешу на охлаждение так как радиатор не особо ровный,однако ездил долго,его сняли во время того как тянули ланжерон и началось вот это.скоро поеду чистить инжектор и всю топливную систему.И под конец скажу что до дома последний раз доехал приоткрыл капот и добрался без глушения авто.Вот зажигание включил- выключил можно тронутся и с 1 км проехать.завести прям сразу и ехать.Сомневаюсь что движка кипит однако все может быть.Устало гадать прошу совета.

У знакомого на десятке было похожее, " специ" на СТО сразу определили насос, поменяли не помогло. Датчик на воздух- не помогло. На сколько помню в системе зажигания нагревалось что-то и всё(возможно катушка давно было)

также это тоже по два часа все нормально работало а потом выделываться начало?нашел диагноста хорошего плюс инжектор чистит брат у него делал и просто говорит обалдел че у него с инжектора вылетело.Отпишусь по результатам.одно плохо проверить нельзя будет дубак скоро,а так вдруг разрастется проблема не хочу движку я делать денег уже вбухал и так во все прочее.

Да , заводил, уезжал по делам, потом начинала трусится, глохла. Постоит, чуть чуть нормально пороботает и все. Увижу, спрошу что поменял

ну ок я переодически бываю за компьютером буду благодарен.Инжектор ведь 10 правильно понимаю?

К сожалению, он не помнит, 3-4 года назад было

жаль че поделать.на том спасибо что спросил.

попробуй насос подменить

вы имеете ввиду тот что под задней седушкой в бензобаке?Сегодня прочистили топливную систему пока 40 минут машина грелась стоя на месте отьехал и опять эта ерунда,дергается теряет тягу,ну почему же так час полтора ездишь норма,уже наугад достало покупать запчасти и менять рабочие.Насчет насоса мужик сказал что давление слабое,но посоветовал почистить сетку,движка сказал что урчит.Мужик нормальный знает что делает.гнездо для диагностики в салоне не фурычит,а в ситуации с сеткой и насосом почему часа полтора едит!!!!на обратном пути постоянно что олень на повороте где нибудь встану и погазовываю!очень достало((((масло много в коробке кстати,и проверял пузырьки на нем хотя менял меньше 15000 назад.

масло лишнее надо высосать через щуп или слить. да под сидушкой. раз давление плохое может насос или обратный клапан на топливной рейке. насос может с течением времени нагревается и перестает нормально качать.

ну тогда по хорошему чистка сетки все равно должна помочь.Мужик говорит давление допустимо но не как надо,по сути если у насоса износ из за нагревания и проблема в этом. то чистка сетки должна облегчить ему работу,чтобы хотя бы понять что это от топливной системы идет.опять же с приоткрытым капотом когда 70 едешь более менее не ощутимо это.Самое че блин обидное не проверишь никак та эта поломка или нет...