Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


не чего интересного не нашел, как кроме лопнутого наконечника. или плхо сидящего

Так откуда нагар,желтый налет на свечах,которого по Вашему не должно быть,а он есть ? ,Вы вообще внимательны?
http://www.torsionix.md/upload/userfile ... D1%8F1.pdf
К пункту 2-Уделите больше внимания!

спасибо) понял а вроди и нет, так встаки это может быть вызванно, бб проводами?

На выкрученной свече часто можно видеть окрашенную часть поверхности изолятора,
которая выглядит как подтеки газов между металлическим корпусом и изолятором. Эту
окрашенную часть принято называть "Коронным пятном". Оно возникает в результате
того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом,
заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Коронное пятно не
вызывает ухудшения работы свечи
А вот бб вызывает...!--- Извини, вопрос можно???-Вы в семье один ребёнок?

Наши свечи штатные DENSO K20TR-11 и NGK BKR6EKB-11 имеют 2 боковых контакта.
А никто с 3 боковыми не пробовал?
Такие например.
Хочу послушать как бабушка с ними "петь" будет.

Ставят-работают! Только фирма на этой свече сильно сомнительна,толи упаковщик,толи германия-очень много неготивных отзывов по этой фирме в инете! Ну и если они дороже штатных -смысл переплаты,возможно дольше проходят-тож сомнительно?! Да и вот, зайди на 6 страничку viewtopic.php?t=1021843&start=75

Почитал.
Там про Febi (Bilstein) нету.
Лады, пусть приедут сначала.
Подержу в руках, на стенде "пощёлкаю", поезжу.
Тогда ясно будет.

фэби упаковщик

Мне без разницы что пишут.
Хоть الله أكب. хоть "гитлер капут".
)))
Мне надо\хочется опробовать разницу в работе ДВС.

P.S. Если реально подтвердится более стабильная работа и экономия по топливу, тогда возьму 3х-контактные япончерские, того же например NGK/
Эти-то халявные.

а зазор на этих свечах тоже 1.1?

Ну зачем простой свече 3 и более контакта ,если преследуется единственная цель, Увеличение Срока Работы?!! Купите Иридевую одноконтактную ,она покроет все ваши запросы !
« Многоэлектродные свечи служат дольше, но ухудшают эффективность сгорания из-за маскировки этими дополнительными электродами очага воспламенения в камере сгорания ! Получается, что кпд мотора с такими свечами ниже. Вдобавок, дополнительные боковые электроды интенсивно поглощают тепло, делая свечу «Холоднее »".
Маркетинг сильная штука!-Просят!-Да ради Бога ,за Ваши деньги- любые капризы !
---fei! А в остальном я тебя поддерживаю на все 100 с железным аргументом :"Мне надо\хочется опробовать..."

Приехали.
Покрутил в руках и пощелкал на стенде.
Все исправно, искра на всех ровная и стабильная, сопротивление резистора 7К.
Для сравнения в б\у DENSO K20TR-11 и NGK BKR6EKB-11 - от 4,5 до 6К.
Думаю, это не существено.

Сделаны качественно, надписи четкие.
Судя по упаковке, сделаны для внутреннего рынка или немецко-язычных стран, все основные надписи на немецком, штрих-код производителя 402 - BRD.
Родной заводской Bilstein (Бильштайн) номер FDR13UC3A.
Номер 13502 - присвоенный продавцом FEBI.
В разных каталогах встречаются и более ранние номера 13501 и более поздние 13503.

Теперь надо поставить на машинку и посмотреть как будут работать.

Ну вот совместными усилиями с alex80383 Спасибо! У него стоят FEBI 13503 свечи трех электродные он на них ездит и не знает проблем. Вариант рабочий и не надо покупать денсо или нжк.

Но вот у меня началась эпопея имеем Toyota vista Ardeo SV55 двигатель 3S-FE/С установленным ГБО 4 поколения. Двигатель Является теперь нагруженным но газ стоит на половину и поэтому теперь имеем головняки с проводами и свечами. Так как мастер который ставил гбо сказал ставь иридий и не парься только сделай зазор на 0.8 что бы лучше работало, но нет это не работает потому что тут нужно на свечу все таки ставить индивидуальные катушки на каждый цилиндр и уберем лишнее потери по проводам. А пока имеем что есть катушки и провода и получается родные свечи двух электродные мы убираем потому что они пропускают вернее имеет слабую искрообразование. Втыкаем за место этих свечей по каталогу иридий. Толку нету после последней замены на газу 20 тыс и выбросили свечи и провода. И на сегодняшний день после разговора с alex80383 еду беру контрактные провода и смотрю на свечи FEBI 13503 читаю про них понимаю то и смотрю далее и попадается Bosch Super 4 беру их и ставлю и понимаю что машина просто поехала и 2 литров ей хватает))) В чем смысл данного поста в том что не знал об о существовании таких 4 электродных свечей если надо вот их номер Bosch 0 242 232 502. Надеюсь информация пригодится.



А что у вас стоит за свечи на 3S-FE?

По каталогу оригинал. А там внутри Денсо