Итог: проехал километров 100, на улице за 25 мороза, в авто тепло, остановился на адресе и как хлынет поток холодного воздуха. Открыл капот, разширительный через край.... Назад ехал потихоньку, остывая сам. Промерз спасу небыло. На утро в гараж к ремонтникам. Заключение, прогорела прокладка около первого поршня. Поршня ходуном все(масло ела литрами, но заводилась) компрессия 1 и 4 по 10, 2 и 3 по 7. Двигатель предыдущим владельцем перегревался.
РЕШИЛ КАПИТАЛИТЬ. машину для себя брал, да и если продавать, совесть не позволит с такими проблемами отдавать.

НЕТ ВОПЕРВЫХ РАДИК ПРОДУЕТ,И ВО ВТОРЫХ ГРЕТЬ БУДЕТ СНАЧАЛО ВОДИТЕЛЯ,А ПОТОМ ПАССАЖИРА