Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Не, 3S-GE конечно очень привлекательный моторище и надёжный, как все тогдашние яповские разработки!
Господин Катовский, как же с коробкой-то решать вопрос (я про нашу с 50 Висты)? Она и по флянцу крепления иначе выглядит и по электрике на родной комп завязана!? На вашей Камрюхе автомат был не электронный, но вам его и то проще вышло заменить на механику, а тут адаптивная коробка, у некотрых кнопки на руле...
Плюс штаны, плюс впуск, плюс крепления двигателя есетно не совпадёт, плюс останется куча болтающихся разъёмов с контрактника - что, куда - без созерцания как оно было х. з...
Если вы вдруг имеете доступ к контрактному железу, тогда будет проще заранее прикинуть, какие подводные камни возникнут (я про Висту-50, Камри-40 - это совсем другой случай, хотя удачный!). Например, один подводный камень - сопряжение коробки. При этом вполне может оказаться, что именно такая замена на наших машинах вообще не выполнима (или же финансово не выгодна)...

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... fc832.html

Я могу ошибаться, но по-моему на вистах такой же автомат ставится?

На днях получу консультацию у человека, который занимался переделкой моего авто. Честно говоря я и на висту механику бы влепил Блин надо к врачу показаться пока не поздно

- не блин, не тот комфорт, хотя это на любителя... Опять же вопрос о возможности такого влепления...
Да короба та самая - U240, на Селику 2ZZ, а при чём здесь 3S-GE?

Просто уточнил. Мне рассказали, что в городе Ха есть виста с 3S-GE. Это рализуемо, автомат подходит, мучались только с электрикой, но все сделали. В продолжение темы попробую найти хозяина, будут и подробности.

если чесна,как на правом руле пользоваться механикой левой рукой-дискомфорт, однако привыкнуть наверно мона

В столице нашей родины конечно не удобно... А на дальнем востоке уже все давно привыкли. С 1989 года пользуемся.
Не удобно на левом руле. Там дворники с поворотниками перепутаны местами.

Точно! На левом руле все для кривобоких.К правому рулю привык за полдня.По нужде сел на меган 2 так дня два дворниками махал на поворотах и как лох глох на светафорах.

Насчет комфорта - вопрос действительно спорный, мне например механика роднее. Но поскольку переключение автомата на 50-х вистах на руле, то и механика должна быть с кулисой - т.е. от какого-то автобуса типа Ноаха. Если бы удалось воткнуть механику в Ардео - я наверно был бы счастливейшим автолюбителем.

2ZZ это не 1ZZ с башкой Ямаха, см. точнее его характеристики, в 2ZZ совсем другие размеры ЦПГ..... а вот по креплению коробки канешна надо уточнять......

Сразу всех предупрежу: 3S-GE в висту 50ю НЕ ВЛАЗИТ!
Взял GE у друга, со всеми причиндалами, коробка от GE намного длиннее и не дает поставить лонжерон, с коробкой от простого FE места мало, нужны подушки жесткие (как сейчас у меня), но мешает пресловутая Yamahа'вская голова с ее впускным коллектором - упилается в номер кузова. Вывод - либо гнуть, либо мутить с мордой и радиаторами (вперед двигать) либо жестко фиксировать демпфером, ибо зазор <=1см в лучшем случае.
Вобщем поставил обычный FE и катаюсь. На днях оформил в ГИБДД, 150р. мощность стала меньше (140лс, как на калдине 2000г, с которой двиг). Так что не верьте про туже мощность после установке GE или GTE, в доках на двиг есть все данные о машине с которой он взят. тут только "на лапу" давать чтобы с мощностью остаться старой.
После переделки нет тахо, экономайзера и никак не могут заставить датчики топлива и температуры показывать, ибо сильна завязка на старый комп всего мультика
----------------------------
Ardeo'98 FSE-->FE, 2 люка, белый

Ну вот хоть кто-то все сделал.. и написал что геморой....
Я вот тоже хотел капиталить движку, а тут к знакомым обратился, с японии кольца заказать, они расспросили, что да как и порекомендовали купить контрактный двигатель, 3S-FSE, с маленьким пробегом и поменять. Двигатель с японии в круг встает 20 000 рублей, ТНВД новый стоит больше, вот и думай толи капиталить, то ли контрактный купить и голову себе не забивать всякой кренью...
а вообще считаю, что лучше поднять тему как улучшить наши Д-4, а не как круто от него избавиться.

3S FSE утомил. SV50 кузов хороший. хотелось бы моторчик на кабыл 50 мощнее

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:
может кто то имел дело с подобного рода заменами.

думаю тот же 3S только GTT что ли воткнуть.

уже было, вот например viewtopic.php?t=994166&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

Да,было и много(и все по ходу напрасно)дорого очень и хрен найдешь грамотных людей.
Не МАСТЕРОВ!!А именно грамотных,а то мастеров то много