Смена двигателя 3S-FSE на 3S-GE..?

VERVIL

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Цитата:

TURBO VISTA

Ну сказал что посмотрите на маиле, вот оттуда скопировал

Hell Low

TURBO VISTA писал(а):

Hell Low писал(а):

я не вижу проблем для реализации подобного в моторном 55 кузова, всё будет в притык- это да, многое для освобождения надо будет подрезать, хватит знаний- перенести/заменить..Но и в 3х кузове многое вырезано..болгаркой..
Когда люди свапят гте в ипсума, думаю, вопросов совместимости с 55 платформой не возникает..или я не прав ?!

поверь проблем намного больше, электроника, на 55-50 кузовах стоит система мультиплекс. т.е от компа в салон на этот мультиплекс который стоит где регулеровка печки, приходит грубо говаря 3 провода с кодированным сигналом, и от туда идет распределение на приборы, как у тебя будет все работать если мозги gte? дальше трансмиссия, на ардео задний редуктор с вяскомуфтой который ну не как не похож на gte, нужны переделки, приводные валы, замена, а они не подходят, надо менять подвеску, а она не такая, карданный вал тоже не такой. и ето еще не все. так что в 3х кузов воткнуть с закрытыми глазами можно так же как на ипсум, а в 5х ребята даже не заморачивайтесь, реально конечно но дорого и ума и средств очень много надо

за мультиплекс не понял, редуктор с приводами поменять тоже не вижу проблем.

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 3 секунды:

Evgenyslik писал(а):

На 32 кузове видел комплекта с движком 3S-GE Самые первые под 160л/с выпускались с 90 по 92 или 93 потом уже нет.
Вот еще почитав про системы выпуска задался вопросом(а будет ли выхлоп от fe справляться с ge?
С ребятами общался говорят что ездить по городу можно,а вот если газу в пол или по трассе разгоняешься,то машина в какой то момент начинает тупить(просто не разгоняется больше и все)Или вообще может заглохнуть(это при 140-160 думаю очень не приятно)Много голову ломали а потом говорят что просто поставили старый прямоток какой то(может сами сварили)и проэксперементировали.Оказалось что выхлопная труба при большем поступлении газов в нее просто не справлялась и душила движок.
Я думаю это правда(может кто касался к этому и понимает)если не прав поправьте,это тоже подводные камни при смене.

Это неправда

По комплектации 3Х кузовов
http://catalog.drom.ru/toyota/vista/g_1990_783/

Evgenyslik

Согласен что комплектации по надписям отличаются(2.0VX-2.0GT)Я вот только точно не узнавал в чем разница?
VX люксовая комплектация GT спортивная.Визуально спойлер на GT вроде как родной у всех(у меня нету)В салоне разнице нет вообще(все один в один)У меня еще ионизатор стоит а в GT это опция(может и стандарт но мне так разъяснили)
А вот в моторном отсеке там посложнее(движком,коробкой и мозгами они отличаются)И еще больше они не похожи настройками(просто земля и небо)Мне что то там рассказали про впрыск,настройку форсунок и режим реализации потенциала мотора :roll:

)Я даже запоминать не стал(не брался копать эту информацию и пока не собираюсь)
Так по сему получается что визуально только буквы отличаются на багажнике и может спойлер.А вот документально нет различий вообще(год кузов-ставили на этот кузов в этом году такой движок?)Если да то все ОК :wink:

Пока только это точно узнал(дальше надо узнать как это сделать)
Да вот комплектация 2.0 GT 07.1990 - 04.199 165 3S-GE E-SV32

TURBO VISTA

Evgenyslik писал(а):

А вот эти прорези в капоте они сквозные я так понял(наподобие воздухозаборника)?

да, расчет был на то чтобы снизить сопротивление воздуха, который охлаждает куллер, и чтобы горячий воздух не задерживался в под копотном пространстве

dron652

Мы требуем детального описания процесса замены!!!! Тоже хочу такую же только с GE , не турбо...

Brain

TURBO VISTA
КАК???? Я на передний привод хотел поставить. Мотор ну никак не влазил. Как ты его туда затолкал???? Короба от калды? Штатная то всяко не выдержит. Я думал свапить вообще механику...но понял что такую машину я потом точно не продам. Блин...хочу фото...много фото...я этой темой болел прям одно время))) А как проблему с системой полного привода решил??? Фул тайм и реал тайм офигенно отличаются. А с проводкой я не парился...главное оставить функционал тахометра и спидометра...там вроде сигнал не кодированый.
Ух попалась бы эта машина мне...500 сил бы выжал)))

TURBO VISTA

Brain писал(а):

TURBO VISTA

я не знаю как ты собрался на переднеприводную машину ставить такой мотор , у меня была 4вд 3s-fe, поставил движок от калды, муфта от калды, раздатка от калды привода от калды, ступицы передние с двух поршневыми суппортами и дисками от калды, задний редуктор от калды, привода зад от калды, все крепежи, всех агрегатов переделаны. А по электроники у меня было все сложнее, у меня комплектация самая максимальная по салону и электроники

Djindos

Кстати, в Южном турбованая Виста гоняет в 40м кузове. Точнее Камрюха. Красная. Я видел по объявлениям года 3 назад ее продавали в Корсакове. Сейчас частенько вижу в Южном

matvey1

м-да, ну тут и фантазии - мехнагнетатели откуда-то на 3sgte взялись...

2zzge хлам и едет только после 6300

3sge хорошая штука, особенно красноголовый 200-сильный с селики
ну или чёрный с калдины гт
но надо брать с акпп их сразу

плодмывает конечно такой воткнуть, мой-то фе не вечный же, но проще сразу калдину взять - там и места больше

Djindos

В калдине места больше??

Чем в Ардео?

В Калде 215й места меньше чем в Королле, постоянно головой о переднюю стойку стукаешься

Evgenyslik

Вопрос то в том как заменить движок а не машину :wink:

Калдина деревянная машина(по сравнению с Вистой)
Еще я разговаривал с человеком богатым походу(который любит погонять)Так вот говорит было много машин(сейчас Субару Легаси ланкастер)так он на нем 200 по трассе идет,дорогу держит отлично.
А вот говорит была Калдина так после 160 машину начинает таскать по дороге(конечно я не ездил на Калдине но вот мою висту при 170 не куда не тянет)+Виста это рабочая лошадка с комфортом а Калдина это либо работяга деревянный(с рессорами)Либо мягкотелая барыня с очень слабой и мягкой попой(стойки задние там похоже самое слабое место)Вот и хочет народ что бы можно было ехать по дороге(и кочки не считать попой)+везти картофан дамой(куда-ж без него родного :wink:

)Да и движок что бы стоял под 200 кобыл что бы в горку как самолет летела.

Djindos

Кстати вот http://yuzhno-sakhalinsk.drom.ru/toyota ... 05031.html

Evgenyslik

Да,хорошая машинка(еще один пример что даже такой движок влазит)
Вот только денег он наверно хорошо вложил в этот агрегат(а защиту с низу купить денег не хватило,все грязью закидано :evil:

)

Смена двигателя 3S-FSE на 3S-GE..?

Кто сейчас на конференции