Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


знаю человека, который собирал эту камрюху. Вроде кузов рвало по началу от такой дури на переднем приводе. Должны были кузов усиливать. Если это та.

А как его усиливают?

две рельсы приваривают по всей длине авто

Ну а если серьезно?Как его усилить,это же несущий кузов.Действительно что ли наваривать железные листы изнутри?

мне кажется все это очень сложно! так как нужно много где и чего наварить! не только ланжероны но и в салоне нужно что то тоже придумывать! так как крыша тоже несет на себе не плохую нагрузку!

в основном начинают наваривать там где трещины появляются и смотрят где будет рвать ещё.
Приваривание "рельсов" не исключение, только не в прямом смысле самих рельсов

Я знаю ставят раму из труб внутри салона(если получается то ее даже под панели пластмассовые прячут)Но технология индивидуальная(замеры изготовление подгонка)и самый большой (-) это много много денег это все стоит.Раньше узнавал про это и забросил этот не бюджетный вариант.

дак у тебя че тоже раму рвёт?
у тебя же простой двигун 136 пони

Конечно не рвет(тем более что рамы то и нет )Просто я как то с одним хером закусился(не хотел его пускать а он хотел залезть)Вот я о безопасности и подумал тогда.
Ge движки из Америки,смотрел сколько стоят(200000-450000)Наверно новые или в очень хорошем состоянии.

ну тоесть кузов конечно!

Помнится кто то ссылку давал на сайт. Там ребята занимаются тем что привозят запиленные узкоглазыми движки с японии. 3S-GE в том числе. Цена 100-150 тыщ. Дури хватит чтоб покрышки в труху превратить в короткие сроки. И тогда можно с полной уверенностью обклеивать машину шильдиками Greddy, HKS, APEXi и так далее. Ибо там половина движка из деталей этих фирм. Помомему даже 3S-FE там находил. Тоже запиленный естественно Вот на такие моторы я бы свой D-4 поменял без оглядки А менять на 3S-FE ради надежности... мой D4 меня пока еще не разу не подводил за полтора года владения Грешить особо не на что. Зато пинка в кикдауне дает ого-го. Ради эксперимента объегорил друга на Sorento R у которого по паспорту 174 кобылы. А потом он сделал чип-тюнинг, а я нет )) и ситуация в корне поменялась. Так что заманчиво все это, вопрос в том где найти спецов которые это уже проделывали. На работе был у нас наладчик из Новосиба. Говорил там есть у них человек который свапит практически любые движки в любые машины. Но это далековато от меня, даже если и так

Задавал я вопрос на сайте фирмы какой то.Говорят туго тюнятся мозги от Toyota а на 3S-FE вообще нечего не могут предложить.
И у Sorento R ведь 277л.с таким то не особо поедешь.

Нет 2.4 литра 174 кобылы. На самом деле около 140 из за евро 4. При тюнинге делают евро 2 и тогда 191 лошадь просыпается. Ну и так правят работу акпп.

Ну 140 то конечно сделать должен(он тяжелый бегемот )

Тяжелый да не очень килограмм на 300 вроде по паспорту. Зато АКПП 6 ступ. ну да ладно от темы отвлеклись.
Я так понимаю блоки двигателя на 3S одинаковые да? то бишь по креплению к кузову должны или подойти или подойти с помощью "напильника"?