Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



похожи но всеже отличие есть

то бишь по сути основная проблема эта электрика? в книге по D-4 видел все схемы по электрике что куда да как. А что если взять аналогичные схемы от 3S-GE и попробовать проводку "срастить"? я так понимаю что мозгов в итоге все равно 2 останется. Один от FSE другой от GE? И хрен бы с ними, если бы вообще с электрикой получилось то затея стоит свечь.

я точно не знаю но получается если брать с колдины полностью все движок+коробка+мозги то должно все работать с одними мозгами! ЭЛЕКТРИК ХОРОШИЙ НУЖЕН

Тогда как я понимаю с креплением коробки мудрить надо будет. А валы? Я так понимаю длина будет не та. Резать? Электрик кстати есть знакомый. Висту знает как свои 2 пальца. Он меня очень удивил. Я думаю такой справится.

если этот вопрос ко мне то я не в куРррсе! в руках не держал! но если логически подумать на колдину ставят и 3s-fe и 3s-ge
то коробка подойдет по креплениям
тоесть надо брать комплект с колдины и все должно встать! и приводи и все все все

но это только логически))))

Замануха. Да когда дело дойдет до замены двига можно рискнуть. Мне кажется сделают тебе все что хочешь все дело в деньгах. Кстати есть сайт June siberia. Там запчастей для тюнинга 3s-ge много. Поэтому задумка о замене еще сильнее голову буравит

недели три назад родственник купил в улан-уде калдину 3S-GE 4WD A-243F и т.к. у него прав еще нет он взял меня перегнать ее в иркутск. я первый раз ехал на машине с таким движком и был очень приятно удивлен и поражен динамикой по сравнению с ардео 4WD. Калдина сука быстрая. После поездки меня все чаще посещают мысли о замене моего двигателя на 3S-GE. Насчет места капотом думаю должно хватить, ведь даже на альтезу ставят, а там места куда меньше чем на ардео. Все упирается в финансовый вопрос. Спец имеется который установит и настроит двигатель, он мне еще предлагал когда адаптировал АКПП А-243. F от ипсума в 15-ом . Себе он поставил на ипсум в 10-ом кузове передний привод 3S-GE. Как упоминалось ранее на калдине GT стоит АКПП A-243F, у меня сейчас стоит такая же только от ипсума, привода подошли родные, ничего не менял кроме коробки всборе с раздаткой. По поводу переднего привода ничего сказать не могу, а на 4ВД привода подходят без замены. Остается только установить движку, скорее всего выхлопной тракт и вправить мозги наверное все-таки с постановкой еще одного компа. Примерно как-то так, но это пока мечты, надеюсь сбыточные. Извиняюсь если коряво написал, пишу с телефона.

скорее всего компа два будет. с одним (от ЖЕ) дисплей скорее всего работать не будет.

у меня уже 2-штуки стоят, один родной, а другой на коробку. На калдине GT есть комплектация с бортовым компом, вот если от такой мозг найти, то возможно все будет работать, либо с родным компом мутить

Здравствуйте ВСЕМ! Мой 3s-fse с пробегом 172000 км пугает меня своей дизелистостью.Решил отремонтировать купив поршни с пальцами и кольца(про пальцы от 406 двигателя волги речи нет,потому что по отзывам в большинстве случаев они проблемы не решают).Или другой вариант-замена двигателя на обычный 3s-fe.Вопрос в замене!У меня обычная АКПП(не тип-троник),передний привод в комплектации-мультивижн.При замене двигателя подскажите,что еще нужно(ЭБУ,АКПП,косу сращивать и т.п.)? БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ МУЛТИВИЖН!!!??? Что лучше сделать(отремонтировать или заменить)? Может посоветуете где купить двигатель и спеца,который все может провернуть. И сколько денег готовить(приблизительно).В основном интересует электрический вопрос(двигатель есть где перекинуть,если он подходит без проблем).Я из Новосиба. (ingul.78@mail.ru)
P.S.Заранее Всем огромное спасибо!!!

Если долго ездишь на машине уже то лучше капиталь. Ибо контрактник тоже скорее всего придется перетряхнуть перед установкой. Не факт что он нормальный попадется. А вообще мне мастер в одном сервисе сказал что на тарахтелку не надо обрашять внимания. У этих движков очень много элементов может тарахтеть и не факт что это пальцы. Скорее вообще не они. Он на таком д4 шесть лет отъездил. Говорит все в норме было по показателям, несмотря на тарахтелку. Менял только маслрсъем и чистил коллектора. Про кулак это тоже байки из склепа. Если ты постоянно не ездишь педаль в пол на границе красной зоны то шанс кулак получить один на миллион. Ах да и ещеи-при перегазовках на холостых нагрузка на шпг очень большая. Не делайте так без необходимости. Я в свой двиг уже порядка года не заглядываю. Не считая трабла с акпп.

Привет. Подскажи пожалуйста, двиг 4S-FE кузов 30 навесное оборудование подходит от 40 кузова или нет? Мне прислали двигатель знакомый меняет сказал навесное другое. Но я че то сомневаюсь его словам!!!

если 40-я трамблерная то навесное должно все подойти к 30-й

Да трамлерныйе оба двига

если второй двигатель в наличии что может помешать сравнить запчасти наглядно, снял с одного, снял с другого, покрутил-померял-прикинул, если одинаково поставил и сравнил по ходовым качествам со старыми, если лучше то оставил.