Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Сомневаюсь. Сейчас на Приусе 2008 года тот же звук-хруст. При том, что Приус трогается с НЕзаведенным бензиновым двигателем (на электричестве), все равно звук-хруст при отпускании тормоза присутствует. Я думаю так: когда при нажатом тормозе включаешь D, а/м пытается ехать (даже без газа), создается натяг, т.к. всё еще держим ногу на тормозе. Потихоньку отпускаем тормоз и засчет этого натяга, и т.к. колодки сразу (резко) от отходят от тормозного диска, - вот создаётся этот звук-хруст, т.е. звук создается из-за еще не конца отошедших тормозных колодок и пытающегося крутиться (ехать) тормозного диска. Такой звук у многих и на разных автомобилях! особо не заморачиваюсь!
Может мы говорим о разных звуках?

Ещё версия: в основном этот звук издаётся после продолжительной стоянки а/м (к примеру после ночи). А может этот звук из-за образовавшегося за ночь на тормозных дисках небольшого налета (типа начинает ржаветь, коррозия)? Пока этот налет не сотрётся торм. колодками и не исчезнет, звук-хруст есть. Может?

хороший пост, тогда как авто гуру вопрос, вибрация появилась после замены картриджей в передних стойках и опор стоек, причем вибриция начинается после 100км/ч и при торможении с 80-50км/ч, подшипники ступичные в норме, крутятся легко и без люфта, гранаты наружнии свежие(менее полгода) внутрении вроде тоже, не люфтят, двигаются только в осевом направлении, саленты, шаровый, рулевые наконечники новые, менее полгода, на кочках нигде не стучит, так вот вопрос возможно ли причина в изменившихся углах установки колес?, да колодки тож новые, диски проверил индикатором. А то ехать на сто сход развал платить тысячу жалко если дело не в углах установки колес. Заранее спасибо

У меня до проточки если тормозил плавно и резко то вибрация не чувствовалась, а стоило затормозить резко была вибрация.

Здравствуйте форумчане! Тоже столкнулся с этой проблемой! В декабре 2016г поменял диски вместе с колодками, помогло! Весной вибрация появилась опять и при этом одну колодку стёрло в ноль, обнаружил заклинившего направляющую, при снятии обломалась, поставил контракный суппорт и новую колодку! Ехал по горной местности и при лёгком торможении на спусках, было биение руля! Приехав домой, оказался заклинивший поршень на правом суппорте, поменял и его, биение осталось! Поехал к токарю, который проточил диски, не помогло, приехал к нему разбираться, подняли перед машины, сняли колеса, затянули болтами диски и включили скорость, путем прикладывания деревянной палки к крутящимся дискам( имитировали колодки) увидели что они крутятся ровно, но заметили что привода не ровно крутятся, после остановки подёргал привода и увидел что обе внутренние гранаты раздолбаны, но после их замены, вибрация осталась! Левый рулевой наконечник нужно менять, но не верится что проблема в нём! Может у кого нибудь были такие проблемы?