Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ну не знаю...баловался с отключением о\д при движении в небольшой подъём (не говоря уже про прямолинейное движение) по городу. скорость 45-50. при вкл. о\д (на 3-й) мгновенный расход по родному бортовику выше чем на 4-й. может прибрёхивает электронника?
h062ma, а что у тебя в движении с лампой эконом творится? возможно комплексная проблема - свечи, грязный коллектор, кислородник...

Свечи новые,10 тысяч назад менял и колектор чистил,все в одно время!! а вот кислородник без понятия!!! Эконом часто горит!!!

а самое главное - прокладка между рулём и сиденьем как себя ведёт? может придавливаешь?

Да прокладка, что только уже не пробовала)))))) Не поверишь, что топишь что тошнишь, что мину 37 что мину 10, а на 40л/км и точка!!! без овердрайва на 20л/168 проехал!!!! даже не знаю на что грешить уже!!! по трассе 8л/100км, а по городу чет гонит!

Свечи новые только в упаковке могут быть, пора бы и проверить.

кто нибудь подскажет сколько остается бенза после того как загорелась лампа кто нибудь искатывал до ноля

тут

Здесь писал viewtopic.php?t=1001517

В конце ноября когда вся эта фигня пошла с расходом катался на диагностику. свечи чистые были!!!!

я лью 18-19 литров (на 500р) проезжаю минимум 160 км по городу, если с трассой то может и на 200 лампочка загореться. Мне кажется это нормально. Получается 10,5-11,5. Расход стабильный такой уже больше года. Тем более морозы, прогрев долгий, особенно коробки. А во время прогрева она жрет ого-го. Чем чаще греешь тем больше в итоге расход. Если один раз утром прогреть и весь день кататься то расход ниже.
По поводу OD. я его не трогаю. Включаю сразу Shift-matic и отсекаю 4. (горит 3 на панели) если где в городе получается за 70 ехать то включаю 4 кнопкой на руле. Потом как встал на светофоре опять скинул на 3. По сути тот же OD только включать удобнее и быстрее.

Вот у меня всегда также было. а в этом году чет большой расход))))

Ну причин то может быть ого-го сколько. Надо методом исключений все проверять.
Ненавижу когда машины начинают так троить и вроде работает и не работает одновременно. По мне лучше пусть или ездит, или сразу на якорь с конкретной причиной

Полсностью согласен!!! Сначала хочу поменять термомстат, потом кислородный датчик!!!! и Заменить ГРМ!

А термостат чем не угодил? греется долго? не прогревается? Вот кислородный датчик может быть, но тогда дым из трубы изменится должен вроде. Мне говорил диагност по ТАЗикам (когда я еще на тазиках ездил) что когда кислородный или ДМРВ накрывается то дым черный будет (переобогащенная смесь) и расход сразу вырастет.

да термостат в том году новый поставили правда на 76 градусов хочу норм на 82 поставить!!!! а кстати дым иногда черный валит!

Подскажите самому можно кислородный датчик поменять???? и стоит ли брать б/у (хочу проверить просто).