Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Наши мудрецы посоветовали не ставить доп помпу, а поменять вход и выход и будет счастье, у друга Ипсум на его мафыне провели такой эксперимент, возду действительно обжигает руки

Ну а в чем прикол? чисто физический смысл не наблюдаю, кроме как выхода возд.пробок не будет.

В понедельник поставили доп/помпу на ардюху D-4 двигатель.
впринцепе на фото всё видно и понятно, но из препядствий с которыми пришлось столкнуться.
1. протянуть провод из салона под капот получилось только за бардачком. Пришлось тянуть через всю панель.
2. помпа находится выше уровня радиатора и расшерителя (Замучались выгонять воздушную пробку.

Подключили на вход, ВЕРХНИЙ (автор ошибся - на нижний шланг) патрубок!!!

Из положительных моментов!
1. Заметно теплее!!! я бы даже сказал ТЕПЛО!!!
2. Чего и требовалось доказать!!!

Какой диаметр патрубков?

если память неизменяет вроде 18мм. стандартные, как на машине переходники не ставили

непонял.
Из движка (в районе тнвд) идет патрубок длинный кривой - он родной или от чего? Судя по кривизне и обводам - похож на родной?
Далее, от помпы идет патрубок на штуцера печки. На верхний точно? И какой патрубок(диаметр входа/выхода)? Т.е. если у него нормально подошли к штуцерам печки, и диаметр другого конца на помпе одинаковы, то можно вычислить диаметр этого патрубка. Оба конца одинаковы, точно?
Тогда еще скажи чёза помпа, чтоб параметры пробить.

короче мне хочется узнать диаметры родных патрубков, чтоб разобрав машину не бегать в поисках этих резинок, а заранее подготовица.

кто знает подскажите где в Барнауле можно купить
Помпу Bosch 0 392 020 024

Я брал на экзисте, дешевле не нашел.
полагаю от в барнауле есть?

да там я нашел получается с доставкой 1650р, только ждать неделю, может торгует кто и есть в наличие. А может нашу российскую поставить ,прочитал инет так и не понял что лучше?

На первой фотке
Красным выделен (красный) шланг от головки блока целиндров подключен к помпе,
Жёлтым выделен (Жёлтый) от помпы к радиатору печки
Подключенно к Нижниму патрубку ТОЧНО К НИЖНИМУ "извеняюсь за неточность в прошлом посте" (Спецыально снимали нижнюю часть понели в салоне и смотрели как идут трубки до радиатора) Верхняя трубка это выход!!!!
Стоимость помпы 950 рублей. незнаю от чего просто помпа на печку
Шланги покупали отдельно незнаю от чего, На ВХОД в помпу поставили изогнутый (как-бы полукругом) на 90 градусов. На выход с помпы просто кусок прямого шланга наростили сантимов 5-7.
ДА ЕЩЁ МОМЕНТ!!!!!
Прежде чем резать шланг подачи!!! померейте шланг который идёт от помпы к радиатору!!!! его можно было и ненаращивать, мы сперва вход зделали, а потом посмотрели и поняли что можно было-бы остаить длинее выход с помпы и его-бы как раз хватило. а так Шланги как на Жигулях я непомню какой там диаметр вроде на 18мм.
Диаметр отводов на радиаторе и помпе одинаковые!!!!!

фотки надо переделать - размытые

Извеняйте на телефоне камера такая

сколько аантифриза вылилось/добавляли?

Как выяснилось у него система полупустая была, слили литра 2, потом доливали литров 4-5 примерно.
Я когда себе ставил долил грам 300-400 и всё нормально.

Всех приветствую!!Дико извиняюсь что так не срочно присоединяюсь к теме.Не стану создавать отдельную гиппертему по этому вопросу,выкладываю несколько фото по установке своей помпы.На вопросы постараюсь ответить сразу же.Итак:Bosch 0392-020-034 .Производительность у 034 750 л/ч. К 034, один-в-один, подходит разъем датчика детонации от ВАЗ 2110.Представляю два варианта.

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:
Несколько фото по установке.Сразу оговорюсь.Шланг как и писал ранее на 16мм!!!Тогда он плотно встанет и на выход из двигателя и к помпе.Но хомутами разумеется прижимать однозначно нужно.