Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Слышал что то про такое но не разу не видел,это получается снимают колодки с машины которая под разбор и продают?

Да,с не хоженной по РФ!

Раз тема в названии имеет "...разные мнения и впечатления...", то выскажу свои впечатления и мнения по поводу 2х вопросов поднимаемых в теме, о цвете колодок и о контрактных колодках.

1.Что касается цвета тормозных колодок от TOYOTA и других солидных производителей: черные, красные и зеленые. Человек заслуживающий доверия довел такую информацию: черные ставятся на конвеере при сборке и предназначены как бы для среднестатистического водителя, зеленые продаются с магазинах или ставятся на СЦ при проведении ТО по заявке\просьбе водителя и предназначены для спокойной езды\манеры вождения, красные - аналогично зеленым, но предназначены для любителей погонять и для жесткого торможения. Все три цвета производятся на одном и том же заводе, но для разного предназначения. А что касается колодок крашеных в коричневый или серый или другой цвет - ничего не могу сказать, вероятнее всего это такой цвет просто выбрал производитель, чтоб отличаться от других и все.
2.Что касается любителей контрактных (б\у) тормозных колодок, тут как у медали есть 2 стороны вопроса и надо понимать, что это может повернуться к вам "лицом" любой стороной и в любой момент.
Просто 2 факта, делайте выводы сами.
Во-первых, вы уже наверняка знаете, что наши машинки VISTA от 20х до 55х моделей делались в Японии для внутреннего рынка, а по их яповским требованиям все их машинки во всей Японии проходят ТО только на специально лицензированных ТехЦентрах TOYOTА с отметкой в сервисной книжке, а значит и запчасти, подлежащие замене, а тормозные колодки входят в перечень ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замены, там ставят на проверяемые машинки какие? Правильно - оригиналы от TOYOTA, какой центр такие и запчасти.
Получается, что снимая колодки малоизношенные с распила отгруженного и разобранного тут в РФ, мы имеем гарантию, что это оригинал TOYOTA и почему бы его не поставить себе?...

Но, есть ведь и во-вторых, наши "шибко предприимчивые предприИматели" из категории "мы из автобизнеСУ..." под видом предпродажной подготовки или спец.техобслуги еще там на площадках отстоя, не говоря уже - во время перехода с островов на ДВ, снимают все что только можно с машинок снять и ставят на них..... правильно, всякое г....но. И почему бы я ставил это себе?

P.S. Когда пришла машинка sv50 седан жене на пароходе из япии и я ее встречал в порту лично, спрашиваю: предпродажку делали? говорит менагер от фирмы: да, и показывает в документах запись что делали. Так вот когда уже в МСК из сетки ее выкатили и я погнал ее в Питер своим ходом, то прислушиваясь, что и как работает, обратил внимание, что кроме всего прочего тормоза какие-то вялые, хотя все жижи по уровню проверил и пронюхал. В итоге в сервисе у дружбана при тщательной проверке всего-всего и вылезло, что колодки тормозные реально новые-НЕтёртые, но г...но-подделка.
Вывод: можно конечно и доверять, но надо проверять что ставить обязательно.

Так что решать вам.
...

Согласен с Владимиром полностью,т.к.он прав на все 100%!

Стоят "авантеч" корейские, сразу идут с противоскрипными пластинами, вроде все гуд, никакого скрипа.

попробывал только неделю назад поменял все тормоза от sv50.колодки стерлись на процентов 70 +-.достойные колодки.по пробегу скасзать немогу т.к. два раза менял спидомитр. но примерно 30000

Вот это интересная история, сразу не прочитал. Вот кому наф...г нужны б\у колодки? Знаю, что тащат японские дефицитные нешьтяки ( полки, датчики буста и т.д.) Или при проведении предпродажной подготовки обнаружили, что колодки в ноль и воткнули самые дешевые для отчета!!!

Ворохнулась тема, прочитал стока многа букв и страниц, в доп испросил консультацию у Володи (СПС ему!) и заказал на ексе
Kashiyama D2180 NS-0144416 Колодки тормозные дисковые, комплект Kashiyama D2187 ежели на 10 лет не хватит Вован... приеду в гости!!!

Я так думаю в ноль колодки это вряд ли(в Япии ведь ТО проходят как надо и когда надо)
Скорее всего ребята сняли колодки оригинал и поставили Г за 100-300 р(а эти поставили себе или продали за 1000,оригинал же хоть и бу)В общем одним словом БАРЫГИ,ну и прикрытие(машина прошла предпродажную подготовку, Вот какие мы молодцы)
И немного не по теме но в подтверждение тому что могут снять колодки и вообще снять все что хотят.
Парень заказал себе Марка 2 турбового(комплектацию не помню и не селен в этом)ему искали такого(цвет там,мотор все требования чтоб совпали)В итоге звонит человек ему,говорит нашли такого(в краци,описал ему все что на нем стоит,все нештяки все все,знакомый был походу)Он оплатил его и ему послали(по прибытии в кантору он машину осмотрел а там!! )суппорта не те(от простого марка стоят,колеса на 18 сняли воткнули на 15(с родными то суппортами 16 диски минимум 15 не встают)в общем капец,а в листе аукцонном все написано что и как(не знаю что он делал но все вернули обратно потом)а про какие то колодки вообще я молчу.Не буду брать БУ!!

Ну незнаю мужики,я лично придерживаюсь своего опыта и опыта друзей,брали и масуму и нишинбо,адвексы все это фуфло хоть и новое!Я себе брал на первую ардешку и масуму и нишинбу,масума пылила своей стружкой диски постоянно были черные!а на нишинбе по-началу все ок и после 7тыс пробега запищали+износ составил больше 60%,плюнул,выкинул на помойку взял контракт и душа запела у меня и у вистульки!

Вот странное дело,я катаюсь на нисшимбо,уже второй год это точно(я тут писал выше про них)вот я до сих пор на них,не пищат не свистят и тормозят хорошо,черный цвет имеют и покрашены в черный.Недавно пробовал летом тормозил со скорости в 190 до 60 т так несколько раз, эффективность торможения не упала как например на Кашияме(дядька их пробовал)Почему у тебя они такие плохие непонятно.
До этого оригинал стоял(серые с вкраплением бронзы судя по цвету,желтые элементы)
Тоже отходили свое с полна.
.

Вот с этим не соглашусь, когда то давно (до пошлины в 5000 европейских денег), шли караваны с востока в Сибирь с японским автопромом. Дак вот знакомые перегонщики, с их слов, натыкались на такие вещи как солидол в места масла в двигатели. То есть заводят машину для перегона, лампочка масла горит, выдергивают щуп там сухо,наливают свежего все равно лампочка горит. Снимают крышку клапанов, наблюдают субстанцию в виде солидола. В общем чистят крышку, на несколько раз промывают мотор, заливаю свежего масло, махают еще 5000 тыс. км. до сибири, потом успешно продают. В японии тоже рас.......ев хватает. Более того несколько раз встречал автомобили покрашенные в японии прямо на глянец ( лак), после нескольких моек вся эта краска облезала.
На правах апа, а то совсем не по теме ( ушли в личку).

Вот интересно, презервативы контрактные никто не пробывал?! Без обид, но это маразм ставить колодки контрактные!

+1

Нашел с чем сравнить Тоха!смысл через год два покупать опять новые,когда можно на покемонских ездить мин 3 года!вообще каждому свое))))