Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток. Ситуация следующая: машинка Vista sv30 двиг 4S пропала тяга, при нажатии на педаль газа разгоняется максимум до 30-40 км/ч, обороты поднимаются до 2 тысяч и сбрасывает на 1000,гудит и не едет,на холостых работает нормально,обороты не плавают.когда заводишь либо глушишь автомобиль,слышен глухой стук в течении пары секунд со стороны ремня ГРМ.

скорее всего нарушено зажигание,видимо начался стук и какой нибудь ролик подклинил,в этот момент ремень перескачил на пару зубьев.первым делом смотри грм и зажигание.

Ремнеь ГРМ менял пару дней назад со всеми роликами и сальниками,с зажиганием тоже все в норме, и ещё одна ерунда на приборной панели постоянно горит красный чек в виде чашки,у кого не спрашиваю никто не знает=(

Лейка чтоли горит?

зто горит неисправность.посмотри провода,штекера может не полность защелкнут был и выпал.

нет не лейка (масленка). Кто говорит что это датчик катализатора,кто что неисправность в системе охлаждения,контакты все посмотрел,все в норме.

а расход топлива какой такой же или увеличился?

расход топлива в норме 10 литров на сотню не превышает,масло только далеко не в норме кушает,завтра на капиталку отгоню свою ласточку.

Ну а что тогда волнуешься?
После капиталки все и посмотришь,может многие проблемы сами уйдут.

Если лпмпочка катализатора то машина не поедет, значит плохой бензин. Как вариант, на спринтере так же на ходу загорелась и тяга пропала, залили двойную дозу Кастрол ТБЕ и пробило. Не поможет, тогда смотреть и скорее всего удалять катализатор.

Вскрыли движок,зрелище не для слабонервных...лопнули 2 поршня в 1 и 2 цилиндрах,износ блока цилиндров. теперь точить блок и ставить новую поршневую.

хмм..это же газы в картер должны были пойти или бенз в масло...

Может просто трещины а не лопнули(а то так бы вообще ерунда происходила)

так ерунда и происходила,только одного не пойму почему на холостых было все в норме ничего не брякало и не стучало.

Всем доброго времени суток. Ситуация следующая разобрал двигатель(4S-FE),накрылась вся поршневая группа,блок целый, купил новые поршня на 4S (оригинал),но у них отверстие под палец (22мм) больше чем на шатуне (20 мм),стал искать б/у шатуны, но нужных найти не могу если в диаметре пальца 22 как и нужно, то в шейке шатун 56 мм,а надо 52 (без вкладыша).