Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добый день. помогите кто может. пропала тяга у двигателя 3S-FE, при нажатии педали на холостом ходу обороты двигателя проваливаються. сделал диагностику двигателя промыл форсунки и дроссельную заслонку в сервисе сказали что все параметры в норме но двигатель не тянет, свечки все черные и на оборотах выше 3500 начинает двигатель коптить. подскажите что может быть и как с этим бороться


двигатель установлен на Ваз-21213 Нива

Ну давайте разбираться...
Сначала нужна инфа. С чем имеем дело, что за авто, скока набегала, какой год двигателя, стоят катушки или трамблер? Какой регион? Мастера надежные смотрели? Двиг масло жрет, уровень как держится? Как все начиналось? Как мыли форсунки и БДЗ? Двиг сильно вибрирует на холостых?
Пока читал, подумал про бензонасос, но когда дочитал появилось больше версий. Есть подозрения, что "коптит" и "не тянет" тут не связаны между собой. Нужны ответы на вопросы выше.

Viktor77, а вы заглядывали в ФАК этого раздела?...рекомендую!

а катализатор выбит или еще нет?

эт что за диагностика такая? или сервис? по описанию двигатель просто заливает топливом! на диагностике должны были выявить из-за чего. просто так все свечи одновременно не могли выйти из строя и пропускать поджиг. наверное нужно начать с нормальной диагностики, ну а если самому хочется победить, то:

на двигателе стоят катушки. двигатель был куплен контрактный. отработал без замечаний год каждые полгода ездил на диагностику. двигатель установлен на Ваз-21213 Нива собственными силами. масло меняется регулярно за год больше 10000 км без замены масла не ездил. катализатора в помине нет. все началось этой весной сначала начал троить поменял свечи. поставил свечи согласно каталога Denso. на старых свечах центрального контакта небыло практически совсем. буквально две недели назад прошел компьютерную диагностику двигателя и ультразвуковую промывку форсунок и дроссельной заслонки стало чуть чуть по лучше но еле заметно. обороты как проваливались при нажатии на педаль так и проваливаються. Масло ест в меру от замены до замены доливал примерно грамм 600-700. эксплуатируется в г. Иркутске

А датчик температуры ОЖ проверяли? И шланчик на МАР датчик.

а что это за МАР датчик? за что он отвечает и где находиться?

На ниву поставили? клааасс! батина мечта))

Да, шланчики надо проверить и прокладки на впуске, возможно идет дополнительный подсос воздуха и смесь неправильной процентовки, от этого провал. Нужны коды неисправностей с компа, если бы катушки или датчики, то они там вылезут в виде кодов.
Vyatich не с проста спросил про датчик ОЖ, его тоже проверить надо.
Если окажется, что датчики не врут (замерить показания тестером), катушки в порядке (тоже проверяются тестером), шланчики на месте, то возможно комп глючит...такое уже было.
А бензонасос для 3S-FE поставили в бак, от какого авто?
Как бы коды с компа считать...наверняка разъем должен быть с косой?! Viktor77, разъем диагностический есть? Про коды у нас ТУТ тема.
MAP - датчик абсолютного давления в впускном коллекторе, установлен на стенке моторного отсека рядом с топливной рейкой. Есть ТЕМА на форуме.

Еще раз напоминаю про FAQ по 3S-FE, просмотрите там темы троения этого двигателя, да и так по форуму много тем...воспользуйтесь поиском, чтоб не копировать из темы в тему.

да датчик МАР другой уже подкинули та же байда. при диагностике выдает только ошибку кондиционера. бензонасос пока выносной с газели взяли. лн с зимы как то стал громко работать. а кауие показания должны быть на тестере при проверке датчика ОЖ? и что там мерить и про катушки тот же самый вопрос. и как проверить глючит комп(всмысле процессор?) ошибок то нет по датчикам.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
а в FAQ Ничего подобного чтобы в такой конфигурации нет

расположение датчиков найдете в отдельной теме данного раздела.
вот параметры датчиков из книжки по 3S:





PS: сомневаюсь на счет вашего насоса, возможно он или заливает или недоливает! не проще было врезать насос именно от этого движка? рекомендую обратить на это внимавние.

мы ждем вас с результатами замеров))

насчет топливного насоса я могу сказать то что проблем которые появились сейчас год назад не было и все было отлично со всеми параметрами

попробуй другой насос! у меня друг на гезельке уже третий насос поставил.

трубки ваккуумные проверь которые от впускного коллектора идут

буду пробовать. как что то будет отпишусь обязательно

А еще бы фотки, как двигатель установлен и какая трансмиссия.