Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня на щюпе написано ATF Tip T-4,на потдоне коробки пробка и чуть по дальше в зад по вертикале такая же в районе дефференциала, есть под ключ на 24 на раздатке сливная и контрольно заливная пробка! я ради спортивного интереса слил чуть жижи и с коробки и с раздатки так вот в карабасе атф а в раздатке трансмиссионка ни какого замеса нет! Вывод в районе правого внутреннего привода за подшипником и сальником жижа коробочная!!! а кирдык приводному подшипнику (такого износа ни видел ни когда, бонус от прежнего хозяина) и соответственно убило и сальник.

проще говоря, пытливый ум подтвердил знания коллективного разума.
Аминь.

Передний диф.смазывается ATF из коробки,а в раздатке трансмисионка+в заднем редукторе.

Ребята всем привет,потек сальник правого привода,подскажите каталожный номер.Вот этот 9031149001 или 9031149006 все-таки?

Вот этот 90311-49001 - Сальник переднего привода.
Ставь смело.
...

а можно фото отчет замены, а то тоже вчера увидел потеки надо менять!!!

Отчет сделаю поеду в сервис,сейчас с Экзиста заказал должны придти сальники,есть еще подозрение что пришла хана подшипнику,сразу не глянул на диагностике.Залезу сам, подрыгаю гляну.

ны дак это само сабой. подвесной надо менять обязательно. я уже все купил. не дождавшись фото отчета поеду менять.

Добавлено спустя 1 день 21 час 15 минут 57 секунд:
Итак не дождавшись отчета от других, выкладываю свой. Как правило сальник начинает течь по причине износа подвесного подшипника правого привода. Состояние подшипника проверить достаточно просто, нужно просто пошатать внутреннюю гранату, в моем случае люфт был большой. Собственно снятие поворотного кулака описывать не буду, в моем случае менял их оба ( по причине воя). Собственно для замены нужно литр трансмисионки 75W-95, подвесной подшипник и сальник

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Сливаем масло с раздатки и АКПП, в моем случае с раздатки слилась черная жижа, а с КПП, т-4 довольно темного цвета ( теперь стоит в первой очереди на замену), все жижи менял два года назад пробег 40 тыс.км.

Добавлено спустя 19 минут 23 секунды:
Далее снимаем стопорное кольцо подшипника и через деревяшку выбиваем привод, выходит достаточно легко, т.к. на самом трипоиде ( как на моно приводе) стопорного кольца нет. От смещения привод, фиксируется подвесным подшипником, зафиксированный в свою очередь стопорными кольцами с двух сторон. Откручиваем нижний "болтик", он нем стоит резиновая бабашка ( полагаю нужен для того чтобы не прокручивалась внешняя обойма подшипника в корпусе раздатки, такие случаи бывают, в тойоте это предусмотрели). После снятия привода видим такую картину, в моем случае было все в грязи. Далее вытаскиваем старый сальник, все моем, ставим новый сальник, промеряем штангелем "прямоту" его установки. Далее снимаем стопорное кольцо подшипника на самом приводе, снимаем подшипник, устанавливаем новый, ставим стопорное кольцо. Все готово для обратной сборки. Собственно устанавливаем привод, ставим стопорное кольцо, закручиваем нижний болтик, устанавливаем поворотный кулак, заливаем "жижи", радуемся жизни!!!

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
еще

Добавлено спустя 6 минут 47 секунд:
еще

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Не забываем пред сборкой смазывать посадочные места.
Вроде все!!!

С Акпп масло обязательно нужно сливать?

Думаю нет так как в раздатке залито трансмиссионки, а масло в коробке наверное для замены слил.

обязательно, иначе оно побежит в раздатку, после того как "вытащишь" привод. В манули тоже написано что нужно сливать!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

нет Саня, но теперь оно в первую очередь на замену ( хоть по манулу т-4 на 60 тыс.), надо фильтр покупать, да и в редукторе за одно поменять!!!

А слить сколько?Литра 4?Я в коробке только 4т. назад полностью заменил.Сливать нужно со шланга который идет на радиатор, или с пробки с поддона?

я с поддона сливал, слилось чуть больше 4-х литров на фото в "баклашке" видно!