Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подтекало масло под крышкой ремня ГРМ. В сервисе сразу поставили диагноз - сальники коленвала и распредвала.. Поменял сальники распредвала и коленвала, течь масла не пропала.. Решил сам перебрать/разобрать/посмотреть, было подозрение что это подтекает прокладка крышки масляного насоса или сальник насоса. Поменял, масло все равно капает, где еще может подтекать масло? (такое ощущение что течет где-то внизу, под крышкой).. Кто-нибудь пробовал заливать "Стоп-течь моторного масла" - помогает?

не вздумай даже это лить, поможет, но не надолго, а потом вообще рекой побежит. Ведь стоп-течь временно размягчает сальники, а потом они опять дубеют. Где может подтекать надо конкретно по месту смотреть, может сальники криво запрессовали?

Привет. Меняли сальник коленвала на Митсубиси поставили новый всеравно сопливит, сняли еще раз шкив а на нем канавку протерло где сальник стоит, взяли на разборке другой шкив и все прошло. Так что ищи откуда текет а потом уже ищи причину.

какую прокладку с сальником на насосе заменил? маленькую тоненькую?......осталась еще большая плоская под лобовиной.

на картинке красным помечена лобовина, а синим тоненькая прокладка под крышкой насоса

Поменял маленькую резиновую прокладку под крышкой масляного насоса и сальник, большую прокладку не стал менять, как то показалось сложно менять и получается что там надо снимать полностью насос и поддон..

А собственно можно ли под сальник поставить какую ни будь прокладку, например из паронита, что бы сместить сальник с канавки на валу?

Проще колечко токарю заказать. Самое главное чтоб между сальником и шкивом зазор был иначе сальник сожрет.