Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Люди помогите.Вопрос есть.Где на сороковой висте находится реле свечей накала и его предохранитель.Машина на холодную стала туго заводится долго крутить приходится.Потом еле заводится и белый дым валит:(

А индикатор свечей загорается? Так бывает когда выходит из строя одна-две свечи накаливания. Проверить можно измерив сопротивление свечей, только нужно снять шину питания.

Все загорается.Я вот и хочу напряжение на шине заметить если нет реле посмотреть.А если индикатор не горит это покажет что какая то свеча из строя вышла?

Если индикатор не горит, то обычно не поступает напряжение на свечи. Раз индикатор горит то скорее всего требуется замена свечей. А без свечей, да еще в холодное время, скорее не заведется вообще. На одной свече когда пробовали завести, так только если в воздухан бензином плеснуть - заводится.

Выкрути все свечи, соедини их мощными медными проводами да подключи к аккумулятору, они должны разогреться равномерно греть примерно можно до 15 секунд, после замени свечку которая не поспевает за всеми, я менял у себя пару свечек они были малиновые по цвету, когда другая пара уже была более белая.

Добавлено спустя 19 минут:
При включении свечей на шине свечей должно появиться 12 вольт, когда машина заведётся на шине свечей будет присутствовать напряжение в районе 6-7 вольт пока двигатель не наберёт по моему 60 градусов, потом напряжение должно на свечах пропасть.

Спасибо за советы я уже разобрался:)С реле напряжение не выходило на свечи,на разъеме контакт грелся и напряжение не проходило:(А на счет индикатора свечей могу поспорить он все равно горит даже если напряжение на шину не поступает:)

но он горит долго, как то смотрели дизельную машину так у нее горела спираль секунд пять когда у меня на горячую она горела 1,5 вот и ответ

На холодную она дольше и будет гореть на горячую меньше,но сам факт что горит:)Плюс когда индикатор тухнет напряжение все равно подается а какое по номиналу это от машины зависит:)у меня северный вариант 12вольт так и подается:)

а с чего ты взял что северный у тебя 4WD?

12 в и должны подаваться свечи накала греются по моему до 20 секунд, в холодное время, а индикация тухнет раньше, для чего так сделано не понятно. Но это норма не заморачивайтесь. После того как мотор завёлся должно напряжение упасть до 6-7 вольт если не падает значит неправильно подцеплена вторая ступень подогрева которая включает в себя подогрев воздуха во впускном коллекторе и свечей накала.

На некоторых дизелях вторая ступень запитана через понижающий резистор, поэтому напряжение и будет 5-7 вольт так с завода сделано У меня северный вариант потому,что только на нем ставиться помимо автоматического регулирования оборотов прогрева еще и ручная регулировка, да и под капотом написано snow version!!

Прикольно не видел такой схемы подключения, но тогда рабочий цикл свечей сильно сокращается, т.к. работают они не в режиме подогрева, во время прогрева мотора, а в режиме накала.

да этож свечи, на бензинке вообще расходник)

Хотя в принципе по цене не дорого всего 2000 за комплект DENSO свечей можно как расходку пользовать. Надо посмотреть чё за свечи просто стандартные после минуты нагрева крошатся. Albanec_85 скинь полностью код салона хочу посмотреть чё за свечки, может стоит заморочиться с переделкой, чтоб по зиме легче мотору было

На старых террано такая схема у отца проверял:)Причем тут свечи для бензинки?Тебе номер кузова скинуть,не понял немного?Кстати на моей на свечи 12 вольт подается и наносяеение не падает до отключения свечей.