Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Даже если покупка нового не вписывается в текущий бюджет или есть сложности с поиском сейчас их ремонтируют не очень то и дорого, это надёжней и безопасней чем герметики ИМХО

от 4 до 6 стоит контрактный радик

Я себе брал на 4 S-FE новый Китай и никаких проблем (3 т.р.) Они одинаковые что на 4 S и на 3 S.

Зато после герметика еще и печку покупать придется. А это всю торпеду снимать. Как раз около 5000 (в нашем городе)

открыл крышечку это конечно прикольно...на горячую там давление!))
А герметики зло!!! потом жалуются, что печка не греет, двиг перегревается, долго греется, датчик темпера глючит...

Помоему эти герметики герметезируют печку радиатор но не дырку из которой течет. Будешь радиатор менять печку кёрхером попробуй промыть, может лохмотья герметика повыбивает.

определил где течет? может и сам справишься с починкой...

С герметиком все лады. Уже месяц с лишним прошел, намотано тыщи 3 км и все ОК. Печка жарит ого-го. Щас у нас -20 я езжу с темп на максимум и 1 скоростью вентилятора, и то ноги поджаривает. 3000 или 200р есть разница? может так она еще до конца дней своих доездит без проблем? Смысл из за крошечной дырочки пускаться во все тяжкие и менять в принципе исправный радиатор?
Движок не перегревается, грею минут 10-12 с утра. Как и раньше.
Я взял мелкую баночку порошка (не жижи), сыпнул пару грамм в радиатор (туда фиг насыпешь) и около половины в бачок, машина была горячая, завел до ехал до заправки (5 км) и обратно. Все! когда там оно сработало я не знаю, но максимум я ездил минут 20. Пока эта хрень в жиже она сама жижа, а вот когда вытекает и антифриз начинает выкипать она спекается в некое подобие эпоксидки (это мое наблюдение а не текст с баночки). Так что если система герметична и тем более там есть давление хорошее, то закидать не должно ничего.

вчера столкнулся с такой же проблемой.
Сначала заметил дымок над капотом, после нескольких часов езды по городу. Осмотр показал парение от радиатора по стыку бачка и сот со стороны расширительного бачка. Кажется ушло не много антифриза.
вот думаю что делать, новый - дорого, контрактный - а если тоже побежит.
А кто-нибудь их ремонтировал, на екзисте он по частям продаётся. Может взять прокладку да поменять.
Реально нет?

во во у меня так же было, только с другой стороны, ближе к воздухану парить начало так и увидел.

Собственно вот и вот читайте может пригодится.