Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а может печной радиатор великоват на ардешке для такого мотора? В общем у меня такая ерунда. Только у меня обычный 3s-fe, Никаких картонок не юзаю. По трассе идешь 90-100 температура в норме! Как только остановишься и за бортом ниже -20, температура на глазах падает. А когда была у меня Виста 97 года, с точно такимже мотором, проблем не было.

Ребята, все просто!!! Мучался 2 зимы, "одеяло кортонка"- не помогает..
Ситуация: Машина в капитально гараже, там -9 за бортом -34, иду в гараж, завожу как только начинает ловить брелок, открываю, отметаю снежок... ну минут 5-7 один кубик, прыг - поехал!
дорога пашенный-покровка (2км по острову, 1.2 по мосту над енисеем, 1.6 пересекаем центр с 3 светофорами и 4км в гору) так второй кубик появляется только на мосту, на рабочую выходит в центре. тоесть полпути машина греется, приехав на работу пока греется казенка, сижу греюсь в своей... печка темп. максимум, обороты на двоечке. И!!! Через 5 минут один кубик в низ...
Решение, заказал на экзисте оригинальный термостат (не аналог с более высокой темп. открытия. друг на степе 4 неоригинала сменил за 2 недели пятым был оригинал), позавчера поменял, сегодня путь тот же, температура за бортом та же...
НО первый кубик появился минуты через 3-4 второй как только на остров свернул, и на рабочую вышел, еще на мост не заехав.
У меня так... бюджет 950р вместе с антифризом...
пысы
Казенку грел 15 минут, печка в том же режиме, ни одного кубика не исчезло!!!!

Есть такая проблема, термостат новый, картонка,одеяло . Так вот сегодня поставил забор с салона и вроде деление не падало, хотя ехал не много.

забор с салона-понятно что лучше будет, но потеет и дышать нечем

тоже плохо движетель греется - всё печка забирает, зато в салоне ташкент Ну а езжу по городу специально без O/D, чтобы обороты были больше, а как остановишься - температура вниз пошла

таже беда газ дал в салоне теплее ,остановился похолодало,я грешу на салонный радиатор,на щитке всегда на середине

Я такое замечал когда на улице -45С. Впереди картонки не было, по трассе скорость 80-100км\ч падал один кубик. Потом машинку оставил на улице, через три часа подошел один кубик упал, сказали что в долгих стоянках надо переключить забор с салона.

тогда окна потеть у меня начинают

Рециркуляция приводит к запотеванию буквально через 2 минуты, не вариант да и как сказали дышать нечем, в воздухе какой то привкус сырости и пыли ))

Вставьте вторые окна Или кондишн включите

насиловать кондей на морозе и генератор ?не я не хочу,просто радиатор печки надо встряхнуть(говорят он сам по се не правильный и если подзабился то вообще больше для понтов)=)

Если нужен номер термостата... 90916-03090

Та же беда и с родным радиатором была и сейчас с медным! Сейчас с медным радиатором машина в -30-35 дальше 2го деления не прогревается с печкой на auto. Переключаю забор воздуха с салона, сразу начинает прогреваться, если потеют окна, то кондей+воздух на лоб, почти всегда помогает. Кстати, заметил, что на ХХ входящий в радиатор отопителя патрубок всегда очень горячий, на выходе ледянной, прогазуешь, верхний прогревается.

Тоже тачка в морозяки плохо греется 3s-fe! Пока не поедешь. термостат менял месяц назад на 82"С градуса. решил его проверить, прогнал 8 км где-то, не открылся хотя темпер как положено 90-100, заехал в гараж ещё 5 мин почти 3000 об/мин держал, только тогда открылся темпер выше не полез, потом и вентиляторы включились. выходит всё работает! Тем более в Японии таких морозов не бывает. Так и сами подумайте охл. жижа тепло отбирает, масло темпер тоже отбирает, тепло в салон, радиатор как теплообменник ещё и обдувается и на улице за 20 давит, ясно дело плохо греется. Езжайте и не потейте!