Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


все в рамках темы мотор - питание

Всё собрал, завёл, работает нормульно, но надо мужичка с индикатором(настроить зажигание), кто из Кирова подскажите плиз.

В Коминтерне делали.

Слушай, а напиши в личку как проехать туда?

Утром завелась с пол оборота(прям как 5 лет назад)))).

Во сколько обошлись запчасти и где заказывал?

Всё про всё примерно 50 получилось (з\ч + расточка блока и колена + проверка ТНВД и форсунок). Запчасти заказываю лет 5 уже в экзисте.

брал оригинал? там кольца колпачки вкладыши?
Андрюх, это ты??)))

Практически всё оригинал, что не оригинал, то на конвейер поставляется и стояло на машине (типа сцепления и помпы Айсин....)
Макс, это я))))

и сколько обошелся ремонт?

Выше написано, делал сам.

как определить сколько еще мотору жить,на что обратить внимание?(у меня первый дизель)
пробег 230 000,не дымит,заводится хорошо(на горячею),турбина сухая,тяга есть,расход 7-8 по троссе 5-6,или это не показатели?

Компрессию замерить для очистки совести можно, по "букварю" минимально допустимая 25кг/см, норма 30, разброс по цилиндрам не больше 2 кг/см.

Согласен, и масло начнёт жрать, сначала немного а потом может и литр на 1000км потреблять.
Я свою брал с пробегом 120 тысяч, заводилась на горячую и холодную с пол оборота даже в -38, а перед ремонтом -15 и фиг завёл без прогрева с автозапуска...
Езди спокойно, не гоняй, масло хорошее лей, за ремнём следи и будет тебе счастье)))
Расход нормуль... У меня на ручке щас вышел по трассе расход 4.5л (строго 90 скорость).

блин нормальный расход, может тоже прокатиться как нить по трассе 90 км, оч интересно скока будет, хотя щас примерно 7-7,5 по трассе 100-110км

Немного не в тему, но расход 4,5 литра можно достигнуть только на 5ой передаче, она не зря считается экономичной, на наших коробках A140L передач, увы, четыре.