Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил турбину ст9,но она с автобуса,кто нибудь ставил?возможно развернуть улитки?

Улитки выброси, а картридж в свою родную турбину засунь всё твоя проблема будет решена.

Похоженный картридж невозможно отбалансировать в другой улитке, поставить можно, но долго не протянет- проверенно на собственной шкуре...

Согласен! Турбина высокоточное устройство и вмешательство в нее ни к чему хорошему не приведет!

То-есть мне лучше вернуть eё?Просто слышал что ст9 без разницы с автобуса или с легковой и на улитках стоят штифты которые можно переставить,и повернуть улитку.Ну как я понял,что после снятие улитки переставляешь штифт в другое отверстие и тем самым поворачиваешь улитку,затем ставишь трубки охлаждения на место заглушки короче меняешь местами.Узнать бы точно возможно ли это?т.к. после разборки у меня не примут её назад.

Стоп народ, у турбины балансируются только крыльчатки корпус картриджа не балансируется, если на него одеть другие улитки ничего страшного не случится, там единственный ньюанс это при сборке не закосматить крыльчатки, и не зажать вал. Про сломанные валы на переставленные картриджи я слышал но ни разу не видел, сам пользуюсь исключительно картриджами, проверяю клапан вестгейта если он работает то в турбине меняю только картридж всё, ни одной разбалансировки ни разу небыло.

dj-tok, при всём моём уважении, я с тобой не соглашусь, т.к. установил абсолютно новый оригинальный картридж в свою улитку, после 3 месяцев эксплуатации появился люфт в 4-5мм(очень ощутимо), сколько это всё дело ещё проживёт я не знаю. А здесь речь идёт вообще о б\у картридже, который пойдёт в б\у улитку.

Скорее всего попался неудачный картридж, бывает что на рынке продают китайские картриджи под фирменным именем, я пользую картриджи Тайвань они хоть и китайские по определению, но сделаны на тех же станках что оригинальные, кому поставил уже с год откатались ни сломанных валов ни жора масла, но люфт будет присутствовать в любом случае картридж с новья люфтит, конечно это не 4-5мм, это скорее всего уже шейка вала начала изнашиваться, но люфт 0.2-0.5 мм должен присутствовать, после года может уйти до 0.6-0.8. Я по доброте душевной переставлял и б.у. картридж в старые улитки, ни чё всё ходит, крыльчатки правда пришлось вымыть чтобы были как у кота яица, а иначе нет смысла разбалансиловать их можно если с одной крыльчатки пальцем сажу снять а на остальных оставить, это однозначно будет дисбаланс и износ втулок, а если сильно повезёт то и сломается вал.