совет о радиаторе

Satanakot

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

В экзисте закажи бачок с прокладкой. На теранке я делал без проблем.

Ооо, чё то дорого. На ниссан я за 1200р покупал, а тут 2200р.

dj-tok

tkaktus писал(а):

а от 40вой на 30ую? ))
радиаторы на 30 от 6 тыс руб.
на 40вой интеркулера не было ибо штатный ничего почти не давал
но можно поставить от паджеро

Не пробовал с 40 на 30 салон, а вот с 30 на 40 пихал с плясками и бубнами, болгаркой и матами засунул, но так делать не стоит.

MaCS

Satanakot писал(а):

В экзисте закажи бачок с прокладкой. На теранке я делал без проблем.

Ооо, чё то дорого. На ниссан я за 1200р покупал, а тут 2200р.

пробывал заказывать, дак сняли по причине кончились на складе и больше не будет, но потом появился опять) когда радиатор уже расхерачили совсем((((

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Drovolet писал(а):

А "Мастер Айс Сурф" при чем тут? Автобусный дизель я имел ввиду, что без вакуумника на клапанной крышке. Висты с двумя видами 2С-Тшных дизелей встречаются.
В кузове "камри" дизель правда без интеркулера стоит

в кузове камри? 30? видел 2 камри до и после рестайла (то есть без вакуумника и с вакуумником)и на обоих стояит интеркулер, это на 40х нету его уже

Туапсе

мужики!причем интеркуллер???!!!я о том,что не будет ли грется радиатор от бензинового мотора!а насчет куллера,что изобретать?!не проще вообще купить новый?они стоят не особо дорого,и их как грязи в тюнинг магазине.и вообще,зачем он нужен если с завода его просто нет!

Drovolet

Да разговор вообще о радиаторе шел, интеркулер по ходу общения добавился.

совет о радиаторе

Кто сейчас на конференции