Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите должен передний левый приводной вал иметь перемещение 5-10мм от руки как на рисунке, на правом такого перемещения не обнаружил.
Та часть что вставляется в коробку и прикручивается к ступице - не перемешаются.
Я раньше с передним приводом не сталкивался.

в перед назад нормально,но в верх вниз и по ходу колеса туда-сюда(как кордан проверяют)не должно быть(там люфт только по оси должен быть(при ходе подвески вверх и вниз расстояние меж гранатой и промежуточным валом меняется,люфт большой если на машинке под нагрузкой то да,если в раслабленном виде меньше ,может быть два варианта если не то что то(кольцо стопорное,или кулак в сторону отошёл(это из-за рычага,кузова,или шаровой)

Значит перемещение 5-10мм - это нормально, или много?

дусаю так если не вылезает -то нормально(главное то что привод не болтается вперед-назад,на вывороте колеса все ок,)считаю что еще долго тебе ездить на этой детали

Ну успокоил, а я то уже расстроился, что придется на привода тратится.

да они по 5-12р стоят (нормальные-экономы до конца оттягивают)=)самый гемор в стуках на кочках из-за частоубиваемых резинок стабилизатора и все (я за год вложился только в тягу рулевою,колодки,и в литье косэй за 40р 16-е и все=)

Если подвеска не разобрана, то продольного перемещения приводного вала быть не должно. При езде он передвигается только по внутренней гранате. Если присутствует продольное смещение в наружной гранате, то либо стопорное кольцо разбито, либо посадка внутренней обоймы. И при езде будет присутствовать стук в наружной гранатн.

у меня присутствует люфт ,но стуков нет(там два подшипника (в виде 3-х спицевой звезды-и в наружной гранате и в промежуточном валу ,и играет на них,на вазе 2110,09,08 конструкция другая(не разборные гранаты,у нас звезда на вал и стопорное кольцо плоское с дырками для тонкогубцев,а на вазе кольцо защелкиванться,если унас звезда в гофре осталась а вал из гофры лезет то да -стопор скорее слетел,но люфт должен быть по любому=)

будет там люфт продольный полюбому. тока сколько его ход - не знаю. с другой стороны если не хрустит\стучит привод то что заморачиваться?

Да ни чего не стучит не хрустит, просто проверял подвеску и случайно обнаружил перемещение вала, но знаю должно так быть или нет, вот решил спросить у тех кто с этим сталкивался.
Спасибо всем за помощь!

В наружной гранате конструкция не трипоидная, а такая же как на жигулях и они разборные (просто нужно на развороте найти и вынуть для начала один шар, а затем остальные, но только на снятой с вала). Хода вала относительно наружного шруса быть не должно, но за счет износов будет но не 1 см, это уже лишка. Ход вала при работе подвески обеспечивается только за счет внутренней гранаты, там рабочие канавки продольно-горизонтальные.

+1 ...

Это точно, ВАЗовские гранаты все разборные, в одном из положений сепаратор ставится вертикально и граната разбирается до последнего шарика.. )))

Люди добрые - а продается ли отдельно стопорное кольцо для наружнего шруса... ???
сегодня вышел Вал из шруса. как выяснилось - стопорного кольца нет.... как он держался не понятно...