Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот еще новая информация по цветам от TOYOTA:
http://www.inter-zakaz.ru/publ/stati/mo ... v/3-1-0-24
Л. ...

Нифига у них цветов!

Такая же ситуация с машиной Руки бы оторвать тому кто красил, тоже цвет 199 как оказалось

199й как и вся снежка и серебро один из самых противных цветов. Т.к. Кидаешь более мокро-темнее; суше - светлее. Слижком сухо, так называемые ежи ( когда зерно как бы торчит под лаком или же иначе такой дефект наз-ся облако); слишком мокро,- яблочность когда под лаком мокрый глянец базовой краски. Плюс дефект есть "полосы" очень заметен на горизонтальных плоскостях. Все это более заметно на снежках. Встык, те красить чисто крыло например и не затягивать переход на соседнюю деталь не стоит т.к непопадание в цвет будет 99.9%. Изменение настроек пистолета +/- 10% влажности температуры и др различные факторы в покрасочной очень влияют на оттенок.
Выход очень прост и очевиден- покраска в переход по базе.
А еще на япах наших годов лаки слегка желтят имейте ввиду при покупке лака на подборах брюлексов и кансаев топ линейки и пр...
А и забыл, если у вас серебро или иной сложный металлик голубой например, будте готовы при ремонте детали раскошелится на 1.5ры стоимости работы за деталь, за переход, иначе претензии к маляру за непопадание вцвет непринимаются. Нормальные мастера как правило клиента сразу предупреждают.

у себя глянул цвет 1С5 серебро с золотым отливом где ж такую краску брать ,если понадобится

на подборе, гдеж еще они краски делаютт смешивая кучу пигментов в основе- биндере и всего делов. коды станд красок есть в любой системе подбора. когда база постоит даже неск минут отдельные пигменты всплывают другие тонут. особенно если колорист на химии сэкономил. поэтому каждый нормальный маляр встряхивает пуль перед каждым проходом

Странно что за пессимизм? ты ее сразу бить собрался? пыль и мелкие царапки меньше всего заметно на серых и белых цветах.