Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так где же заливное отверстие в дифференциал в Висте с 50-тым кузовом? Если полости не сообщаются. Кто нибудь видел? Подскажите.

Да что то так и не разобрались, на переднем приводе надо отдельно менять масло в диференциале и куда заливать, и где сливать. И что заливать!?

Да всё же 100 раз обсасывали - на переднеприводных сообщаются, заливать только T-IV через щуп.

Понятно. Спасибо. На СТО был такой же ответ.

У меня по-моему коробка U341. Летом менял внутренний пыльник с левой стороны. Я ничего нигде не сливал. Когда менял жидкость в коробке, то сливал только с поддона с заменой фильтра (сетка). Больше ничего нигде не откручивали.

Для закрытия вопроса. Сегодня менял АТФ в автомате. Слил с обеих пробок, при заливке пробку дифа оставил незакрученной. Примерно через два литра залитой жидкости она потекла из незакрытой пробки. Так что видимо, там имеентся перемычка, разделяющая два поддона, но она невысока. Да, при сливе сначала слил полностью через нижнюю пробку, потом открутил вторую - оттуда жидкость брызнула достаточно активно, но быстро иссякла. Что подтверждает тезис о перемычке между поддонами. В общем, все.

Спасибо! Вопрос закрыт.

Что почитал совсем мозг заклинил,СОРИ,мотор 1AZFSE.4WD,масло в АКПП поменял,вопрос надоли тянуть ручки к раздатке,А?

Так всётаки надо в раздатке менять жижу на 4 WD?

По опыту владения полноприводными машинами (Carib AE115) скажу, что жижу менять в раздадтке надо. И она обычно - трансмиссионка и раздатка имеет под нее отдельную ёмкость. Щуп на раздатку обычно находится сразу за двигателем, на нем и указан обычно тип жидкости.

Меняй всё, везде и поскорее, хуже не будет.

Всем внимание если у вас коробка А140 то полости коробки и дефференциала НЕСООБЩАЮТЬСЯ про другие не скажу. Эту лично вскрывал дифференциал. Перетекать масло из одной в другую полость может только через конченный сальник

как узнать тип коробки? передний привод, двиг D-4

Тип КПП выбит на алюминиевой табличке, прикрепленной к перегородке моторного отсека, в строке "TRANS/AXLE"

140 коробка на наши висты (в 50-55 корпусе) не ставилась. Не запутывай народ.

В раздатке и ЗАДНЕМ дифференциале (мосте) жижу менять НАДО. Там обычный GL5 заливается. Это относится только к 55 кузову, к полноприводному, 4WD !!!! Заливка в раздатку через жабу . Очень неудобно, т.к. заливная пробка на боку и сзади. Читай - из под машины.

В переднеприводном (50 кузове) жидкость везде T4. Раздатки и ЗАДНЕГО диффа там нет !! Передний дифференциал совмещен объемом с фрикционным механизмом АКПП через перегородку. Заливное отверстие одно - через щуп. Сливных отверстий либо два, либо одно.






Скорректировал по просьбе Романа.

Для Виств 50 кузове:

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 52&start=0



Тип КПП.
------------------------------------------------------------------------------
Двигатель -- -- Модель АКПП -- Год Выпуска
------------------------------------------------------------------------------
1ZZ-FE авт.-- -- U240E (2WD) --- 06.1998-04.2000
1ZZ-FE авт.-- -- U341E (2WD) --- 04.2000-10.2003

3S-FSE (D-4) -- U240E (2WD) --- 06.1998-08.2001

3S-FE авт.---- -- U240F (4WD) ---- 06.1998-04.2002

1AZ-FSE авт.-- -- А247Е (2WD) --- 08.2001-10.2003
1AZ-FSE авт.-- -- A248F (4WD) ---- 04.2002-10.2003
-----------------------------------------------------------------------------