Побежал радиатор

Vyatich

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Kair писал(а):

EGeka писал(а):

Вот на этом и заострить внимание!!!. Помпа качает по малому кругу до открытия термостата. Мож нет циркуляции малого круга - закипание со всеми последствиями. На сайте найди схему охлаждения и проследи малый круг.
Пружину крышки пока не пили.

Дак вот дело то в том,что стрелка t как приклееная стоит,чуть ниже серидины,постоянно хоть топи,хоть в пробке стой,и выше ничуть не подымается,вот когда старый радиатор лопнул,тогда t выше середины поднялась.

Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 55 секунд:
Ну и нежели не "раздувать" старую тему,прошу помощи-совета,сейчас у меня вентилятор охлаждения маслает как только ключ повернул,нашел датчик на радиаторе,внизу в самом,выдернул фишку,ничего не изменилось,замкнул контакты фишки проводом,тоже ничего не изменилось(никаких обходных режимов небыло)как работал так и работает.То есть мне проводку к датчику смотреть? может быть надлом провода к датчику?

Только не понятно, термодатчик включения вентилятора на бензиновом двигателе должен стоять на двигателе перед патрубком к радиатору. На радиаторе согласно мануала ставился термодатчик включения только на авто с дизельным двигателем. У меня была с двигом 4S 91 года и 3S 93 года: на обоих термодатчик стоял на двигателе. На 2S вроде стоит у входа помпы. При замыкании разъема с датчика радиатора случаем красная лампочка перегрева не загоралась? Малый круг это перепускной шланг от верхнего патрубка двигателя к помпе, второй идет через радиатор печки.

skhart

А партномер можно на тайский радиатор?
У меня течет со стороны интеркулера, попробую снять проклеить, не прокатит, буду новый брать

Побежал радиатор

Кто сейчас на конференции