Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На нейтрали до отсечки быстро набирает. На ходу не мерили, на холостых мерили, и сам насос мерили, 6 очей давит

Добрый день:) Снял диагностику при движении, посмотри пожалуйста что там такое получилось.

Добавлено спустя 36 секунд:
Что по коррекции скажешь???

с коррекцией нужно разбираться. Пункт 9.А неуправляемо скачет, а должен плавно корректироваться и держаться линии зажигания.

От чего коррекция то скакать может???

лямбда, её цепи, компьютер.
Из справки к программе:
"4 Коррекция у исправного мотора должна находиться в интервале 1,25-3,75 вольт
(Исключение, когда резко отпущена педаль газа, двигатель не прогрет коррекция может
принимать значения 0В, либо 0,51В)."
У тебя скачет мгновенно с 0,51 вольт к 2,5вольт.
Если внимательно рассмотреть кусок графика, видна связь коррекции и МАР.
МАР подкинуть с шлангом вакуума от впускного коллектора.

В смысле МАР подкинуть??? Другой поставить???

Да поставить для проверки

Это проблемка, найти трудно. Только выписывать.

Связь твоим глазом заметна? Коррекция повторяет МАР.

Заметна. Но тут смотрю другие диагностики других людей, связь тоже очень даже заметна.

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:
Правда хороших полных записей диагностики авто других людей найти трудно.

Да, иногда связь прослеживается ( не факт, что верно), но напряжение коррекции файла в пределах нормы, а у тебя занижено к 0,51.

Кстати, из справки: Клапан ХХ на холостом ходу при выключеных потребителях должен работать в интервале
30-40%. А у меня 42-43. Это отклонение нормальное или нет????

Добавлено спустя 59 секунд:
Значит проверять в первую очередь цепи???

на клапан ХХ пока не думай, если прогревочные и холостые в норме.

Хорошо, спасибо, буду думать)))

Посмотри пожалуйста вот эти диагностики. Поставил другую лямбду.